Reserva y Emision de Billetes

Nombre del Pasajero

Confirmación Al seleccionar esta opción será redirigido a la página web de clientes. Permanecer en la página web de agencias Continuar a la página web de clientes

No es necesario indicar el título (Mr, Mrs, etc)
En todas las reservas con vuelos de AA con origen o destino en los Estados Unidos, debe figurar el nombre completo de los pasajeros tal y como aparece en sus pasaportes (apellidos/primer nombre y segundo nombre).
Las leyes federales exigen que no se permita embarcar a los ciudadanos de los Estados Unidos que se nieguen a facilitar su nombre completo.
Los representantes de AA y las agencias de viajes no tienen la obligación de recoger los datos del pasaporte con anterioridad.
Para más información puede dirigirse a Información de viaje

Contacto de emergencia

Es obligatorio solicitar unos datos de contacto para casos de emergencia (nombre completo y número de teléfono), que deberán anotarse usando el código PCTC en la línea SSR. El contacto puede ser de un particular o una entidad y no tiene por qué ser familiar del pasajero. El contacto debe ser una persona que no viaje con el pasajero.
No olvide anotar los prefijos de la zona y el país.
Las leyes solo exigen que se soliciten los datos de contacto.
Los pasajeros pueden negarse a darlos. En tal caso, se puede indicar que el pasajero se negó. Para preguntas sobre los formatos SSR, por favor contacte con el departamento de ayuda de su sistema.

Al recoger estos datos antes del momento de la facturación en el aeropuerto, estará ayudando a prestar a nuestros clientes comunes el mejor de los servicios. Los pasajeros en cuyo PNR falten los datos del pasaporte y PCTC tendrán que facilitar dichos datos en el mostrador de facturación, lo que prolongará el trámite.

El Ministerio Interior de los EE.UU. usará esta información solamente para informar a las familias en caso de que ocurra un accidente aéreo y se guardará en la más estricta confidencialidad.

Número de teléfono móvil de los clientes

American Airlines recomienda la solicitud del número de teléfono móvil (en caso de poseer uno) a todos los clientes que hagan una reserva y que éste se indique el PNR. En los aeropuertos, los números de móvil se utilizan para localizar a los pasajeros que han facturado maletas pero no han embarcado en su vuelo.
A American Airlines se le exige que todo el equipaje facturado se corresponda con los pasajeros del vuelo. Si logramos localizar al pasajero, posiblemente no haya que descargar el avión entero para sacar las maletas de aquellos que se hayan equivocado de puerta de embarque o por cualquier motivo se presenten tarde para el embarque. Con su ayuda, podremos cumplir las normas y evitaremos retrasos en los vuelos.
Los pasajeros en todos nuestros vuelos en todo el mundo pueden usar teléfonos móviles, ordenadores portátiles y buscapersonas hasta el cierre de puertas del avión.

Notificación sobre el día de la salida:
En American Airlines somos conscientes de lo importante que es suministrar horarios fiables a nuestros clientes. Aunque para nosotros es prioritaria la puntualidad de nuestros vuelos, son tantas las variables que intervienen en ellos que a veces es necesario cambiar los horarios. En los casos en que sea preciso cambiar los planes de vuelo de los clientes en las 24 horas anteriores a la salida por problemas climáticos, de ruta del vuelo, mecánicos o de otra índole, es importante avisar a los afectados con tiempo suficiente.
Por ello, rogamos la indicación en el PNR de los números de teléfono particular y del trabajo y, sobre todo, del teléfono móvil. A menudo, nuestros clientes nos dicen que, aunque el billete haya sido emitido por su agencia de viajes, les gustaría que American les avisara en caso de que se produjera algún cambio de horario. AA utilizará esos números exclusivamente para avisar a los pasajeros de cambios de última hora en los horarios de sus vuelos. Para avisarles de cambios de horario con más de 24horas a la fecha de salida, seguiremos el sistema de colas habitual.
Los formatos para introducir los números de teléfono con prefijo del país sin 00, según el sistema utilizado son:
- Amadeus : AP MAD 32123456789-B
- Galileo : SI.AA*CTCM32123456789
- Sabre : 3OSI AA CTCM32123456789

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Cambios de horario

Cambios Programados

Cambio o cancelación de un vuelo que ocurre antes del día de la salida.

Ejemplos - Cambio de horario de un vuelo, cambio de número de vuelo, reducción de servicio, cancelación de servicio en un mercado por cierre de la estación. Reubicaciones o reembolsos no aplican cuando únicamente hay un cambio de número de vuelo.

Procedimientos:

Re-emisión por cambios
- Cuándo re-emitir:
  La reemisión de los billetes no es necesaria si solo ha habido cambio de número de vuelo o cambio de hora a:
  Menos de 15 minutos antes de la salida original
  Menos de 30 minutos más tarde de la salida original
Las agencias de viaje pueden re-emitir los billetes:
- con un cambio involuntario de horario,
- si American Airlines ha reubicado a los pasajeros en la misma fecha
- si American Airlines ha reubicado a los pasajeros en un día diferente, por no haber disponibilidad de plazas en los vuelos del día original.
Siempre que se mantenga la misma ruta (origen, conexión, destino), la misma clase de reservas y la misma tarifa (base de tarifa) que en el billete original. Es imprescindible que se indique en la casilla de endosos del nuevo billete: "AA SCHED CHANGE", en caso contrario podría recibir un ADM. Esta nota sustituye a las condiciones de la tarifa emitida.
Al re-emitir los billetes la reserva debe documentarse con el siguiente OSI:

OSI AA INVOL SKED CHG/NÚMERO DE VUELO AA/FECHA/CXLD OR SKED CHG

Nota:
Nº de vuelo AA original.
Fecha original del vuelo.
Solo es necesario un OSI por reserva aunque estén afectados varios vuelos por un cambio.

Cambios no aceptados por el pasajero o clase de reserva original no disponible

Las agencias de viajes deben contactar con AA Reservas para reservar y re-emitir en caso de que la clase de reserva original no esté disponible, si no hay disponibilidad de vuelos el mismo día o si el cambio no es aceptado por el pasajero.

Irregularidad de horarios

Cambio o cancelación de un vuelo que ocurre el mismo día de la salida.

Ejemplos - problema mecánico, ATC (Control de tráfico aéreo), tripulación fuera de horas, condiciones climatológicas.

Los pasajeros serán protegidos por la compañía causante de la irregularidad en el aeropuerto.

Reembolsos por cambios o retrasos de vuelos

En caso de cambio o retraso de un vuelo las agencias de viaje pueden solicitar un reembolso en las siguientes situaciones:

Si el cambio es de un vuelo directo a vuelos en conexión o un vuelo con escala técnica, AA permite el reembolso a la misma forma de pago.
Si el cambio es de un vuelo con escala técnica a un vuelo con conexión, NO se permite el reembolso.
Si el cambio o retraso es de menos de 60 minutos No se permite reembolso.
Si el cambio es de 61 a 120 minutos solo se permite el reembolso en forma de voucher.
Si el cambio es superior a 120 minutos se permite el reembolso de los cupones restantes a la forma de pago original. Este reembolso solo se puede reembolsar por Departamento de Reembolsos de American Airlines.

Reembolso por cancelación del vuelo

En caso de cancelación de un vuelo, se puede ofrecer el reembolso en la forma original de pago. Información reembolsos

Servicio interrumpido

Cuando American cancela el servicio en un mercado y no es posible reacomodar a los pasajeros en vuelos de AA, se establecerían nuevos procedimientos de reubicación con otras líneas aéreas. AA ofrecerá alternativas a los pasajeros según los acuerdos correspondientes.

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XCloseCambios de nombre

No es necesario re-emitir los billetes por corrección de nombres en reservas SOLO con vuelos puros de AA (principalmente transatlánticos) y en los siguientes casos:

Errores tipográficos hasta un máximo de 3 letras.
Orden invertido del nombre y el apellido.
Añadir segundo apellido o segundo nombre (en caso de nombres compuestos).

Nuestro departamento de RESERVAS 902 11 55 70 pondrá un OSI en la reserva con el nombre correcto y en el aeropuerto se le solicitará al pasajero la documentación que acredite su identidad.

Sigue sin permitirse cambio de nombre: un pasajero por otro.

En caso de cambio de nombre de castellano a catalán o viceversa, el billete tiene que ser re-emitido.

En reservas con vuelos con códigos compartidos o vuelos de otras compañías, sigue siendo necesaria la re-emisión, siempre y cuando la otra compañía autorice la corrección de nombre.

Si fuera necesaria la re-emisión, se cobrarán 30.00EUR si re-emite la agencia de viajes y 60.00EUR si re-emite American Airlines.

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Sistema de confirmación de vuelos:

American Airlines tiene un sistema para confirmar vuelos llamado SAGE. Dicho sistema explora todas las reservas e impone una fecha límite para la emisión de los billetes. Las reservas sin billete y con fecha límite se envían a una cola para su revisión. Se recomienda que se revisen las colas regularmente para evitar la cancelación de reservas sin billetes emitidos.

SAGE trabaja sobre dos elementos clave:

Control de la fecha límite para la emisión de billetes.
Control de las reservas duplicadas.

Control de la fecha límite para la emisión de billetes

Nota: Tiene prioridad la fecha límite que marca la tarifa.

Los localizador sin billetes emitidos, recibirán un mensaje SSR advertiendo de la fecha límite para la emisión del billete que SAGE ha asignado automáticamente a la reserva. Deberá emitir el billete de forma automática para que los números del billete se transmitan a Sabre y SAGE los reconozca correctamente. Si emite un billete manualmente, introduzca el número de billete en el localizador en una línea OSI o SSR y respetando el siguiente formato:
TKNM00123456789123 APELLIDO/NOMBRE.

El número de billete de 14 dígitos deberá constar de forma obligatoria, incluidos los tres dígitos de la línea aérea al principio y el dígito de control al final. Si necesita ayuda para introducir la línea con los números de billete, póngase en contacto con el departamento de apoyo de su sistema de reservas.
Deberá usar una entrada TKNM diferente para cada billete y pasajero. De no respetar este formato de emisión manual de billetes, se cancelará la reserva. Normalmente, SAGE envía un aviso antes de proceder a la cancelación, es decir, se agrega otro mensaje más a la cola.

Control de las reservas duplicadas

No se permite realizar reservas duplicadas y se cancelarán automáticamente en cuanto el sistema las detecta. Se consideran reservas duplicadas la repetición de segmentos dentro de un mismo localizador y la duplicación de localizadores. Si el sistema detecta en una reserva un segmento duplicado, se considerará válido el segmento más reciente y se cancelarán los demás. Cuando se cancelen las reservas duplicadas, recibirá una notificación a través de la cola de mensajes.

Este sistema de confirmación de vuelos mejorado servirá para garantizar disponibilidad de plazas a los viajeros que realmente tengan intención de viajar con American Airlines.

Recomendaciones para evitar segmentos o reservas cancelados

Para evitar la cancelación de plazas duplicadas o sin billete emitido, se recomienda seguir estas cuatro instrucciones:

Respete las fechas límite para la emisión de billetes.
Indique en el localizador el número de billete emitido.
Cancele todos los segmentos y las reservas duplicadas.
Consulte las colas diariamente.

Mejoras en Sage

SAGE ha sido programado para identificar los localizadores en los que ha habido un cambio y hay que cobrar una diferencia o una penalización. Si el billete no se re-emite en 24h, se envía un recordatorio solicitando el nuevo número de billete.

Ejemplo del mensaje que aparece en OSI:

5H-A CHANGE HAS BEEN MADE TO THE ITINERARY.
5H-NEW TICKET NUMBERS REQUIRED AT TIME OF REBOOKING.
5H-CHANGE FEE AND ADD COLLECT MAY APPLY.
5H-YOUR CRS WILL SEND AA TKT NUMBERS AT TIME OF TICKETING UNLESS YOU
5H-USE A HANDWRITTEN TICKET.
5H-FOR HANDWRITTEN TICKETS, USE THE TKNM FORMAT FOUND IN YOUR GDS
5H-REFERENCE SYSTEM TO SEND TKT NUMBERS TO AA, INCLUDING THE
5H-VALIDATING CARRIER AND CHECK DIGIT.
5H-EACH PASSENGER TICKET MUST BE SENT USING A SEPARATE TKNM ENTRY.

Otros mensajes SSR y su significado:

Mensaje SSR de error	Significado:
6-SAGE AUTO-PROCESS 2359/21FEB11 - SET 2011 FEB 07 20 3 PLZ SSR TKNE/A BY 2359/21FEB11 CST AA FARE RULES STILL APPLY TICKET NUMBERS REQUIRED BY 2359/21FEB11 CST YOUR CRS WILL SEND AA TKT NBRS AT TIME OF TICKETING UNLESS YOU USE A HANDWRITTEN TICKET FOR HANDWRITTEN TICKETS USE THE TKNM FORMAT FOUND IN YOUR GDS REFERENCE SYSTEM TO SEND TKT NUMBERS TO AA INCLUDING THE VALIDATING CARRIER AND CHECK DIGIT EACH PASSENGER TICKET MUST BE SENT USING A SEPARATE TKNM ENTRY	Este mensaje avisa al agente de viajes del último día de emisión, puede ser diferente al tiempo límite de la tarifa. Siempre prevalece el tiempo límite de la tarifa sobre el mensaje SSR.
INVALID INVENTORY BOOKED FOR AA SEGMENTS USING THROUGH FARE FROM GOVERNING CARRIER CORRECT INVENTORY OR IF TICKETING AA SEGMENTS SEPARATELY	La clase de reserva no es válida para la tarifa cotizada. Por favor verifique las reglas de la tarifa, reserve de nuevo y vuelva a cotizar.
ATTENTION TRAVEL AGENT - A CHANGE HAS BEEN MADE TO THE ITINERARY. NEW TICKET NUMBERS REQUIRED. AGENCY MUST COLLECT ALL APPLICABLE FEES AND CHARGES AT TIME OF RETICKETING. FAILURE TO PROVIDE TICKET NUMBERS MAY RESULT IN CANCELLATION. CHANGE FEE AND ADD COLLECT MAY APPLY. UNDERCOLLECTED FEES MUST BE PAID PRIOR TO DEPARTURE.	Ha habido un cambio en alguno de los vuelos por tanto el billete se debe re-emitir (si el cambio es involuntario, siga estas instrucciones: Procedimientos por cambios). Se deben cobrar diferencia de tarifa y penalización si aplican.
DUPE SPACE CXLD MIA-MSY 01/13/11 0459	Hay duplicidad de vuelos, el mismo vuelo se ha reservado dos veces. Por tanto, SAGE avisa de que se ha cancelado uno de los segmentos por duplicidad.
SSR OTHS 1A PLZ UPDATE ITIN BY XXL ALL HX SEGMENTS	Se ha cancelado un vuelo confirmado. El itinerario se debe actualizar según Procedimientos por cambios.

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Asientos

Asientos adicionales

Asiento adicional - UN pasajero

El pasajero puede reservar un asiento adicional a su lado.
Si se emite un billete electrónico para el primer asiento, el segundo asiento también debe ser un billete electrónico.
La tarifa aplicable para el asiento adicional es la de adulto menos la tasa XF "Passenger Facilities charges (PFCs)".
El ticket designator SEAT debe aplicarse para deducir las tasas PFC. Contacte con el departamento de reservas de AA si el ticket Designator SEAT no es compatible con su GDS.
La política de equipaje solo aplica al billete del pasajero.
Los pasajeros con billetes AAdvantage® (PlanAAhead o AAnytime) - pueden canjear dos premios si el viaje está totalmente operado por AA.
Subidas de clase AAdvantage® - el pasajero no puede utilizar subidas de clase AAdvantage® en un asiento adicional.
No se puede comprar un asiento adicional para una mascota.

Para varios asientos adicionales, por favor contacte con el departamento de reservas de AA.

Se debe agregar un mensaje OSI a la reserva. El incumplimiento de la política puede resultar en una nota de débito y / o la cancelación automática del asiento adicional. El campo de nombre del localizador se debe completar de la siguiente manera.

Campo nombre en localizador: -2JONES/JOHN/XTRA SEAT
Mensaje OSI: OSI EXTRA SEAT FOR PRIVACY

Asientos preferentes

Los asientos preferentes proporcionan a nuestros clientes una mayor selección en la ubicación de sus asientos en vuelos vendidos y operados por AA – ventanilla y pasillo en las filas delanteras de la cabina turista - disponibles con 331 días de antelación.

Los clientes pueden adquirir un asiento preferente de American Airlines a través de AA.com, las máquinas de auto facturación del aeropuerto o nuestro departamento de reservas (pueden aplicar gastos de gestión)*.

Los nuevos asientos preferentes están actualmente disponibles, de forma gratuita y con 331 días de antelación, para nuestros titulares AAdvantage Executive Platinum®, Platinum®, Gold® y categorías Esmeralda, Zafiro y Rubí de oneworld®, así como sus acompañantes que viajen en la misma reserva. Los clientes que viajen en tarifa plena (Y/B) y AAirpass® también tienen acceso a los asientos preferentes sin cargo adicional.

Estos asientos son los denominados "Asientos Preferred Plus"

Más información acerca de los asientos preferentes de American Airlines disponible en AA.com/YourChoice*

Ver disponibilidad de asientos*

AA.com ofrece la disponibilidad de asientos para:

Vuelos de American Airlines, American Eagle, o AmericanConnection®
Antes de la salida del vuelo.

Los enlaces marcados con * le redirigirán a la página web de Estados Unidos AA.com o a otra página web externa.

Comodidades a bordo

* No todas las páginas web europeas de aa.com tienen la opción de compra de asientos preferentes, puede contactar con el departamento de reservas antes de comenzar su viaje.

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Autorización de tarjetas de crédito

Los agentes de viaje deben obtener la autorización de la entidad bancaria en todas las ventas que se paguen con tarjeta de crédito. Además, los agentes deben comprobar que el código de autorización aparece en el billete.

Mastercard cobra 50USD a los comerciantes por cada transacción que realicen en la que no exista una autorización válida. Por ello, American Airlines cobra esta tarifa a las agencias de viaje, en forma de ADM, por cada operación con Mastercard en la que no figura un código de autorización válido.

Evitar estos cargos es muy sencillo, basta con asegurarse de obtener un código de autorización válido en todas las operaciones efectuadas con tarjeta de crédito, con arreglo a las pautas establecidas en el apartado 8.2 del manual para agentes publicado por la ARC (Airlines Reporting Corporation).

Las autorizaciones deben obtenerse mediante el CRS/GDS. Si necesita instrucciones para obtener la autorización, consulte al departamento de ayuda de su CRS/GDS. Los agentes que no tengan acceso a un CRS/GDS pueden obtener las autorizaciones de las tarjetas de crédito por teléfono, llamando al centro de autorizaciones de la empresa de tarjetas de crédito que corresponda en cada caso.

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Billetes prepagados PTA:

Nota Importante:

American Airlines emitirá un billete pre-pagado cuando:

AA sea la compañía aérea que gobierna la tarifa.
AA sea la primera compañía aérea internacional.

Siempre que sea posible, recomendamos emitir billetes electrónicos en lugar de PTAs. De esta manera, evitará nuestros recargos por servicios de PTA.

Horario de apertura
El horario de apertura es:

De lunes a sábado de 9.00am a 6.00pm

Nota importante:
Si American Airlines no es la primera línea aérea del billete o si el primer vuelo es un vuelo de código compartido comercializado por American Airlines pero operado por otra compañía, necesitaremos, como mínimo, 72 horas para tramitar el PTA.

Normas generales para aceptar PTAs

AA debe tener un acuerdo de venta de billetes con todas las líneas aéreas del itinerario.
Se aceptarán solicitudes de PTA para cargos por cambio o cobros adicionales cuando un pasajero haya modificado una reserva con billete emitido. No obstante, si el pasajero tiene un billete electrónico la mejor opción es que se re-emita el billete directamente y así evitar el cargo por PTA.
Para mas informacion ver:

GDS	Entrada
Amadeus	HELP EXCHANGE
Galileo	H/TKEX
Worldspan	Consulte con su GDS
Sabre	Consulte con su GDS

AA no aceptará solicitudes de PTA para cargos por cambio o cobros adicionales cuando el billete original no esté aún emitido. Es decir, cuando se haya enviado un PTA para un pasajero y posteriormente decida cambiar el itinerario (y no haya recogido aún el billete original), no se podrá emitir un segundo PTA por la diferencia de precio o el cargo por cambio.
En tales casos, hay dos opciones:

Opción A:
El pasajero puede ir a un mostrador de billetes de AA a recoger el billete original. Una vez emitido el billete, ya se puede emitir un segundo PTA por la diferencia de precio o el cargo por cambio. Técnicamente no es posible establecer dos PTAs en la misma reserva, por lo tanto, se deben cancelar todos los vuelos en la reserva original tan pronto como el billete haya sido emitido y hacer una nueva reserva con los nuevos vuelos. Si las restricciones de su sistema no permiten esta operación, contacte con American Airlines.
Opción B:
AA autorizará un reembolso del importe correspondiente al PTA original, menos el cargo por cambio correspondiente. Se tendrá que cancelar la reserva original y hacer una nueva. Entonces, se podrá cotizar el nuevo itinerario en la nueva reserva y enviar un nuevo PTA con la nueva tarifa. No se podrá emitir un nuevo PTA para la reserva original: en estos casos, se tendrá que hacer una nueva reserva y solicitar el reembolso del PTA original.

También aceptaremos PTAs en concepto de otros gastos como cargo por exceso de equipaje, servicio de menores, oxígeno, etc.

Excepciones a las normas generales:

Si la solicitud de PTA es para un PTA offline (es decir, que sea enviado a otra línea aérea para emitirlo en su mostrador) y en el itinerario participa una línea aérea con la que AA no tenga ningún acuerdo de emisión de billetes, aceptaremos el PTA siempre que se cumplan las siguientes condiciones:

El PTA se envíe a una línea aérea con la que sí tengamos un acuerdo
Esta línea aérea tenga un acuerdo con todas las demás líneas aéreas del itinerario, incluida aquella con la que AA no tiene acuerdo.
PTA offline requieren aproximadamente 72 horas para su proceso.

Normas generales para realizar una solicitud de PTA

Contacte con el Departamento de Reservas para solicitar la cotización del PTA.

No todos los sistemas de reservas utilizan el mismo cambio de moneda y cotizan todas las tasas, por ello todos los PTAs deben ser cotizados por el Departamento de Reservas.

Cargos por PTA en España

España

EUR 30.00

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Tarifas vuelta al mundo (RTW)

Para tarifas vuelta al mundo (RTW) puede contactar con nuestro departamento de reservas en el 902 11 55 70 o visite el enlace Tarifas oneworld® Explorer

Estimación aproximada de 24 horas para el cálculo de tarifas vuelta al mundo.

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TARIFAS VUSA 01 Abril 2011 - 31 Marzo 2012

S1VISIT

El primer trayecto internacional hacia Norteamérica y el primero internacional desde Norteamérica debe ser operado y comercializado, o al menos comercializado, por cualquiera de las compañías pertenecientes a la alianza oneworld®; AA / AY / BA / CX / IB / JL / LA / MA / QF / RJ /S7/ 4M / XL / AM
Base de tarifa S1VISIT (adulto) S1CVISIT (niños 2-11 años) Clase de reserva S

N2VISIT

El primer trayecto internacional hacia Norteamérica y el primero internacional desde Norteamérica debe ser operado y comercializado, o al menos comercializado, por alguna de las siguientes compañías: AA / BR / PR / MH / AI / LX / MU / LY / JJ / CI / GF / SA / TK / SN / KU / FJ / EI / HU/EK/JQ
Base de tarifa N2VISIT (adulto) N2CVISIT (niños 2-11 años) Clase de reserva N
Deben comprarse un mínimo de dos segmentos; el máximo permitido es de 10 segmentos.

Ej. MIA- x/DFW-OGG contará como 1 segmento, DFW es conexión
Ej. MIA- x/DFW-OGG-LAX contará como 2 segmentos, se puede aplicar las tarifas VUSA

Las tarifas Vusa están publicadas punto a punto en sus sistemas de reservas y aparecen en la disponibilidad de tarifas.
El primer trayecto VUSA debe iniciarse en los 21 días siguientes a la llegada a Norteamérica.
Máxima estancia 60 días.
No se permiten los segmentos abiertos.
Penalización por cambios o cancelación antes de la salida USD100.00. Después de la llegada a Norteamérica, el primer cupón VUSA no se puede cambiar.
No se admiten pre-pagados (PTA).

MLVUSA / MHVUSA

Un solo segmento VUSA punto a punto/ clase de reserva M
El trayecto internacional a Norteamérica no está permitido en ninguna otra compañía de EEUU. Válido únicamente en vuelos vendidos y operados por AA.
El primer segmento debe estar confirmado. Se permite el regreso abierto pero en el billete deben figurar todas las ciudades y la compañía aparecerá como AA.

Los billetes deben comprarse y emitirse antes de llegar a Norteamérica y el número del billete internacional DEBE aparecer en la casilla de endosos.
El incumplimiento de las reglas de la tarifa resultará en la emisión de un ADM.

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Cupones de transporte (voucher) de AA

Los cupones de transporte emitidos por American Airlines o American Eagle son válidos para la compra de tarifas aéreas siempre que el transporte sea proporcionado por American Airlines, American Eagle, American Connection o vuelos de compañías pertenecientes a la alianza oneworld®.

Nota: Las agencias de viajes pueden aceptar estos “voucher” para viajar en AA/American Eagle, pero no en compañías de oneworld®. Si el pasajero desea utilizar su voucher en itinerarios oneworld®, debe contactar con AA Reservas.

Admisión de los cupones de transporte (voucher)

Los "vouchers" no son transferibles. Sin embargo el propietario (el titular del "voucher") puede utilizarlos para la compra de billetes para otra persona.
Si la persona que presenta el "voucher" no es el propietario, el billete se emitirá a nombre del propietario.
Válido para vuelos de código compartido – números de vuelos de AA de la serie 4000 y superior (el billete debe estar sellado con placa de AA).
Se aceptan "vouchers" para el pago de los gastos de transporte de animales domésticos viajando con un pasajero con billete.
Se aceptan "vouchers" para el pago de cargos por cambios siempre y cuando también aplique un cargo de diferencia de tarifa.
Aceptado para billetes AD50/AD75 de agente de viajes.
Aceptado para emisión de tarifas netas y billetes de consolidadores.

Los cupones de transporte no son válidos para:

Los "vouchers" no pueden ser utilizados para:

Todos los billetes opacos.
Cargos por cambio, cuando sólo aplica la penalización por cambio.
Tarifa combinada AA / otra aerolínea o un billete separado con tarifa de otra línea aérea en la misma reserva. Algunas excepciones pueden aplicar, por favor contacte con el Departamento de Reservas de AA.
Jaula para mascotas
Cargos de tarjetas de crédito
MCO’s
Tarjeta de turista
Oxígeno a bordo
Cargos de prioridad de entrega
Otros servicios no aéreos
Caja para armas
Caja para bicicleta
Reemplazo de tarjetas Admirals Club
Paquete turístico
PTA o cargo por servicio

No se permite el uso de “vouchers” para comprar billetes con carácter retroactivo. Si no está seguro por favor contacte con el departamento de reservas de AA.

Validez

Los cupones de transporte tendrán una vigencia de un año a partir de la fecha de expedición, salvo que se indique lo contrario. Una vez vencidos, no se aceptarán para la reemisión o cambio a un nuevo cupón.

Cupones de transporte (vouchers) y billetes prepagados (PTA)

Un cupón de transporte de AA puede ser utilizado contra un billete prepagado PTA adquirido en una agencia de viajes.

Por favor contacte con el departamento de reservas de AA..

Reembolsos

Los cupones de transporte sólo pueden utilizarse para reemisiones o para el pago de cargos adicionales.
No permite reembolso en dinero.
Cuando se adquiere un billete reembolsable con un "voucher", y el pasajero solicita el reembolso, se emitirá otro "voucher" con el importe correspondiente.

Si no está seguro por favor contacte con el Departamento de Reservas de AA.

Aplicación de tasas

No aplican tasas en los cupones de transporte.

Para garantizar el correcto cobro de tasas, todos los "tickets designators" de los cupones de transporte se actualizarán para que tarifiquen el precio con tasas. Sin embargo, la política de "vouchers" se mantendrá sin cambios y las cantidades de los cupones continuarán exentos de impuestos US1/US2/ZP/AY.
Cuando se cotizan / emiten billetes con un voucher OU, todos los impuestos y tasas se aplican independientemente del valor del voucher.
Todos los códigos restantes de vouchers están exentos de impuestos.
Al cambiar un "voucher" por un billete, aplican los impuestos siguiendo las siguientes normas:
- Si la cantidad del "voucher" es igual o mayor que la tarifa base - los siguientes impuestos no aplican: US1, US2, ZY y AY.
- Si la cantidad del voucher es menor que la tarifa base - aplican todos los impuestos.

Emisión de billetes

Pueden emitirse billetes por la agencia de viajes a discreción del agente de viajes.
No pueden emitirse en Salas Admirals Club o mostradores de código compartido.
Se pueden utilizar varios “vouchers” para un mismo billete o un mismo “voucher” para varios billetes. Asegúrese de cotejar todos los localizadores.
Se pueden utilizar un máximo de nueve "vouchers" por reserva.
Un "voucher" puede ser utilizado para el pago total o parcial de un billete. Si el "voucher" se utiliza para el pago parcial, la comisión se paga sobre la cantidad restante (siempre que exista comisión).
Un "voucher" puede ser emitido en cualquier moneda.
Si el coste del billete o la penalización por cambio supera el valor del "voucher", la diferencia se puede abonar con cualquiera de las formas de pago aceptadas por AA.
Si el "voucher" supera el coste del billete o la penalización por cambio, las agencias pueden emitir un MCO por el valor residual como AA / Trans only/ NONREF.

Pérdida o robo de "vouchers"

AA no reemplazará los “vouchers” por pérdida o robo.

Defunción del titular del "voucher"

El “voucher” debe ser devuelto al departamento de reembolsos junto con el certificado de defunción para que AA lo re-emita a nombre de un familiar. El cliente debe enviar el “voucher” con la copia del certificado de defunción y una carta explicativa, al departamento de reembolsos.

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La información contenida en esta página web está sujeta a cambios en cualquier momento sin previo aviso. American Airlines no se hace responsable de las consecuencias derivadas de la interpretación de esta información.

Billete electrónico:

Nota - Los pasajeros tienen la posibilidad de imprimir su itinerario y el recibo de compra en nuestra página web: www.aa.com. Por favor, informe a los pasajeros de esta nueva y útil función.

Aquellos pasajeros en posesión de su itinerario pueden ir directamente al mostrador de facturación en su ciudad de salida. En general, los pasajeros sólo necesitan dirigirse al mostrador de venta de billetes en caso de haberse producido un cambio en su ruta antes de la salida y siempre y cuando no hayan recibido todavía una copia de su itinerario actualizado con el último cambio.

Definición de billete electrónico

Los billetes electrónicos son la producción electrónica de cupones de vuelo. Cuando se utiliza la opción de billete electrónico, se imprime toda la documentación restante, como el cupón de la agencia / auditor coupon / cargo y recibo del pasajero. El billete real se almacena electrónicamente en la base de datos de American Airlines.

Todos los billetes electrónicos se deben validar o emitir con placa de American 001.

El billete electrónico es válido en todos los vuelos de American Airlines. Algunos vuelos de código compartido no son válidos para emitir billetes electrónicos: por favor compruébelo en su sistema de reservas.

El itinerario no puede contener más de 16 segmentos en cada billete. Un ARNK también se considera un segmento. Los segmentos abiertos sólo están permitidos cuando el itinerario contiene al menos un segmento confirmado

Acuerdos de emisión de billetes electrónicos entre compañías aéreas

AA tiene en la actualidad acuerdos para la emisión de billetes electrónicos con las siguientes líneas aéreas*. Los itinerarios que contengan algún segmento de AA y una de las siguientes compañías son válidos para emitir billetes electrónicos.

* La página web está ubicada fuera de la página web de AA www.americanairlines.es

Por favor, para obtener una lista de todos los acuerdos entre líneas aéreas en su sistema:

CRS	Entry
Amadeus	HE ETT AA
Galileo	DT/IAT/DISAA
Worldspan	INFO ETKTLIST
Sabre	Consulte sus páginas de ayuda

Cambios en billetes electrónicos

Cambios de fecha: Si se necesita cambiar la fecha de un billete con tarifa neta o publicada, la agencia de viajes debe re-emitir un billete en contra del original y cobrar la penalización correspondiente dependiendo de las reglas de la tarifa. Este cargo deberá aparecer reflejado en el nuevo billete.

Un cambio en el itinerario no implica que el billete electrónico se actualice automáticamente en los diferentes sistemas de reservas. Solo se actualizará con los nuevos cambios una vez se haya re-emitido el billete.

Para más información puede consultar en los diferentes sistemas:

CRS	Entry
Amadeus	HELP EXCHANGE
Galileo	HELP ETKT
Worldspan	HELP ET EXCHREV
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Cancelar un PNR con billete electrónico

Al cancelar una reserva o PNR no se cancela el billete electrónico automáticamente. Un billete electrónico se puede anular, hacer VOID, cuando todavía no se ha procesado a través de su informe de ventas, solo el mismo día de emisión del billete.

Para más información puede consultar en los diferentes sistemas:

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Comprobar el estado de un billete electrónico

Aquellos billetes electrónicos de AA que no hayan sido utilizados, podrán recuperarse del sistema hasta 13 meses después de la primera fecha de viaje en el billete. Esta información está disponible a través de su sistema de reservas siempre y cuando disponga del número de billete y el nombre del pasajero.

Para más información puede consultar en los diferentes sistemas:

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Si obtiene la respuesta UTL (no localizable), significa que no existe ningún segmento sin utilizar en el número de billete que está buscando. Sólo se podrá acceder a aquellos billetes electrónicos con trayectos sin utilizar.
Como recordatorio, la mayoría de los billetes de líneas aéreas son no reembolsables. Sin embargo, después de aplicar el cargo administrativo correspondiente, la cantidad restante se podrá utilizar para la compra de un nuevo billete electrónico de AA. Por favor, revise las tarifas utilizadas en el billete original.

Conversión de un billete electrónico en uno de papel y viceversa

Es obligatorio emitir billete electrónico cuando el itinerario lo permita.
No se permite convertir un billete electrónico a billete de papel.
Si se emite un billete de papel con itinerarios que permitan billete electrónico, se enviará un ADM.
Sólo se puede emitir un billete de papel con itinerarios que no permitan billete electrónico: itinerarios que incluyan compañías aéreas con las que AA no tenga acuerdo de billete electrónico e itinerarios con más de 16 segmentos.

Deberán comprobar con la otra compañía aérea si permiten billete de papel.

Nota - Todas las reglas de las tarifas y diferencia de tarifa en caso de re-emisión del billete aplican tanto si el billete original es de papel como electrónico. El nuevo billete está sujeto a las reglas de la tarifa incluida la compra anticipada (advanced purchase).

Bebés

Los bebés llevan billete electrónico en vuelos de AA, tanto domésticos como internacionales.
Igualmente los bebés llevan billete electrónico en cualquier compañía aérea que tenga acuerdo de billete electrónico con AA.

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Cargo fijo de 50USD por incumplimiento de normas de tarifas

AA cobra una penalización fija de 50USD por el incumplimiento de las normas de billetes. Esta sanción sirve para cubrir el coste administrativo que supone auditar y poner en marcha los ADMs emitidos por el incumplimiento de dichas normas.

El incumplimiento de las reglas de las tarifas refleja errores en la emisión de billetes, tales como el uso inapropiado de la base de tarifa o el “ticket designator” del billete. En estos casos se recauda la tarifa correcta, pero el incumplimiento de la norma provoca una excepción, lo que supone un gasto adicional para la compañía aérea.

Política de emisión de billetes cruzados

Nota aclarativa de la posición de AA frente a la emisión de billetes cruzados

Los pasajeros que utilizan billetes cruzados no pasan en destino la noche de sábado exigida, sino que vuelven antes con un segundo billete; de esta manera, resulta evidente que pretenden eludir las reglas de nuestras tarifas y usar los billetes de forma fraudulenta. Por ello, a los pasajeros que intenten usar billetes cruzados puede impedírseles el embarque, confiscarles la parte no utilizada del billete, y se les puede exigir la diferencia entre la tarifa pagada y la tarifa aplicable más baja.

Restricción de emisión de billetes cruzados

La emisión y el uso de billetes cruzados supone un incumplimiento del contrato del pasajero con AA. La norma de tarifas 100AA y las condiciones de transporte de American, que figuran en todos los billetes que vende American y que forman parte del acuerdo para transportar al titular del billete, prohíben la emisión de billetes cruzados. Además, incumplen el contrato de la agencia, que se compromete a cumplir la función de agente de American Airlines.

Política de emisión de billetes con ciudades ocultas

Política de cobro de tarifas adicionales

Cuando se emite un billete con una ciudad oculta (hidden city), se indica un punto de origen o de destino falso para obtener una tarifa más barata.
A continuación explicamos las normas de emisión de billetes con ciudades ocultas de American Airlines, para información de los agentes y los pasajeros:

"El billete presentado para volar refleja una tarifa no autorizada. Al cotizar su billete, se ha empleado una ciudad de origen o de destino falsa y la tarifa que ha pagado es inferior a la que realmente corresponde a su viaje. Viajar con un billete en el que figura una ciudad de origen o destino falsa supone un incumplimiento de las normas sobre billetes y tarifas de American Airlines. Según esta normativa, está prohibido aceptar ese billete, ya que no refleja la tarifa correspondiente al viaje que pretende hacer el pasajero. Le permitiremos viajar cuando se aplique la tarifa correspondiente a su itinerario. Se puede abonar la diferencia, hasta completar el precio real de su billete."

American Airlines y la emisión de billetes con ciudades ocultas o a un punto más lejano (Hidden City or Point Beyond).

La compra de un billete que va a un punto más lejano que el destino real y bajarse del avión en el punto de conexión supone un uso fraudulento del billete. Por ello, a los pasajeros que intenten usar billetes con ciudades ocultas puede impedírseles el embarque, confiscarles la parte no utilizada del billete, y se les puede exigir la diferencia entre la tarifa pagada y la tarifa aplicable más baja.
La emisión y el uso de billetes con ciudades ocultas supone un incumplimiento del contrato del pasajero con AA. La norma de tarifas 100AA y las condiciones de transporte de American, que figuran en todos los billetes que vende American y que forman parte del acuerdo para transportar al titular del billete, prohíben la emisión de billetes con ciudades ocultas. Además, incumplen el contrato de la agencia, que se compromete a cumplir la función de agente de American Airlines.

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Política de cargo por seguimiento de reservas:

American Airlines tiene un sistema informatizado de seguimiento de reservas. Nuestra política define y desalienta las prácticas abusivas y fraudulentas en reservas y advierte que la continuada actividad abusiva está sujeta a la emisión de una nota de débito. Además American Airlines notificó a todas las agencias de viajes la intención de emitir notas de débito por exceso de reservas duplicadas.

American define duplicidad en una reserva cuando se utiliza el mismo nombre del pasajero para un vuelo en el mismo mercado / fecha - independientemente del número de vuelo, la clase de servicio, o código de estado de la reserva. Como la duplicidad de reservas sigue generando costes innecesarios de GDS, AA emite notas de débito para recuperar los gastos de reserva asociados a duplicidades. Estas notas de cargo se basan en la actividad de reservas e incluye una cuota por gastos administrativos de $50 por cada nota de débito. El coste del cargo se basará en el GDS utilizado para la creación de los segmentos duplicados. Aunque el coste varía según el GDS, el rango es de 1USD a 4 USD por pasajero y segmento.

Ampliación de la nota de débito

Las notas de débito también incluyen cualquier cancelación/reubicación con la intención de eludir los tiempos límite o reservas acaparando inventarios. Esperamos que la emisión de ADMs sea mínima, y le agradecemos su apoyo continuo para lograr una mayor eficiencia y beneficio común.

Cambio en reglas de billetes no reembolsables

Los clientes con billetes no reembolsables que permitan cambios y que cancelen su reserva antes de la salida programada, tendrán un año desde la fecha de emisión (para los billetes totalmente sin utilizar) para la reutilización de su billete. Los billetes parcialmente utilizados tendrán una vigencia de un año desde la fecha de la primera salida.
Cuando el itinerario se vuelva a reservar, el billete tendrá que ser re-emitido cobrando la diferencia de tarifa y la penalización correspondientes.
Los clientes que no cancelen previamente la reserva y no se presenten en el vuelo (No-Show), perderán el valor del billete y/o cupones restantes.

Estas reglas aplican a los billetes no reembolsables emitidos en cualquier punto de venta para los siguientes viajes:

Para trayectos dentro de los 50 estados de EE.UU.
Para trayectos entre los 50 estados de EE.UU. y Canadá
Para tarifas transatlánticas, transpacíficas, de México, América Central y América del Sur para viajes originando SOLO en EE.UU.
En el caso del Caribe y Puerto Rico / Islas Vírgenes las tarifas no reembolsables que originen en cualquier dirección entre estos puntos.

Billetes con origen fuera de EE.UU
Tanto los billetes de pago reembolsables como no reembolsables emitidos con punto de origen:

Europa
Asia
México
Centro América
Sudamérica

Billetes sin utilizar
Válidos por un año desde la fecha de emisión. El viaje debe comenzar dentro del año desde la fecha de emisión original

Billetes parcialmente utilizados
Válidos por un año desde la fecha de comienzo del viaje. Se puede solicitar reembolso si no se puede utilizar el billete durante el período de validez. Para más detalles, ver Refunds.

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Tarifas para viajes urgentes por defunción:

Estas tarifas solo pueden ser reservadas por AA. Póngase en contacto con nuestro Departamento de Reservas 902 11 55 70
Los billetes pueden ser emitidos por la agencias de viaje.
Emisión 24 hrs después de hacer la reserva y cualquier cambio debe ser procesado por AA.
Las agencias que reserven este tipo de tarifas o hagan cualquier cambio pueden recibir un ADM.

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Exención de tasas domésticas de EE.UU. con referencia a un billete internacional

Las tasas domésticas US1 y ZP se pueden eximir de un billete nacional de EE.UU. si el pasajero tiene un billete internacional aparte.
Es necesario conexionar los billetes nacional e internacional a fin de poder eliminar estas tasas. Para ello, el emisor del billete deberá poner el número del billete internacional en la casilla de endosos del billete nacional al emitirlo.
Si se emite un billete nacional sin cobrar las tasas arriba mencionadas sin conexionarlo con el billete internacional recibirá un ADM por el importe de estas tasas.
El gobierno de los EE.UU. obliga a que el número de billete internacional aparezca en el billete nacional para poder eximir dichas tasas. Por lo tanto no se anularán los ADMs si el número de billete internacional se suministra después.
También es posible eliminar estas tasas si el viaje internacional del pasajero a / desde los EE.UU. ha sido por vía marítima o en un avión de transporte militar estadounidense en lugar de un vuelo regular internacional. En estos casos, indique los detalles de los viajes internacionales (origen / destino y el nombre del buque o los detalles del vuelo militar) en el campo de endoso del billete nacional.

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Pegatinas para revalidación de billetes no permitidos

No se permite el uso de pegatinas para revalidar billetes y vuelos de AA.
Los cambios en billetes de AA exigen la re-emisión para reflejar los nuevos vuelos.
Se deben cobrar las penalizaciones por cambios y/o diferencias de tarifa en el proceso de reemisión del billete.
AA no permite la revalidación de billetes electrónicos.

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Paises con embargo

A modo de recordatorio, y de acuerdo con la ley en EE.UU. American Airlines no tiene permitido emitir billetes para viajes a CUBA.

No puede haber segmentos de AA en un itinerario que incluya vuelos en este país, independientemente de la compañía con la que se plaque el billete.
La placa AA/001 no puede ser utilizada para un itinerario que incluya trayectos a/desde Cuba. Por otra parte, no se permite el reembolso de ningún billete emitido con placa AA/001 que incluya trayectos a / desde Cuba, independientemente de las reglas de la tarifa.
Si una agencia de viajes no está cumpliendo con esta política estadounidense, AA puede verse obligada a concluir el acuerdo comercial con dicha agencia.
Además, bajo la ley estadounidense, AA se verá obligada a prohibir a cualquier pasajero el uso de un billete 001 que incluya trayectos a un país con embargo. Si el cliente presenta un billete de AA/001 emitido en contra de dicha política, será informado de que el billete no se puede utilizar, pero puede comprar otro billete para los trayectos sin embargo. De todas formas, el cliente tendrá que comprar un billete aparte con la compañía aérea correspondiente para los trayectos a/desde el punto de embargo.

Códigos de ciudades de países con embargo
CUBA	BCA, BYM, CMW, CCC, CYO, AVI, CFG, GAO, NBW HAV, HOG, VTU, MZO, GER, SCU, TND, VRA

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Contacto

España

Reservas / AAdvantage® :

902 11 55 70 / 902 11 55 75
09:00 - 18:00 Lunes - Sábado

Apoyo comercial:

902 011 737 (option 3)
Fax: 91 453 1458

Grupos:

902 011 737 (option 2)

Correo electrónico:
Mad.groups@aa.com
Rosa.royo@aa.com

Fax: 91 453 1458

Atención al cliente:

IntlAgency.CustomerRelations@aa.com

Equipaje y objetos perdidos:

Madrid	902 013 787 10:00 - 13:30 Todos los días
Barcelona	93 298 3310 07:00 - 23:30 Todos los días

consultar online

Reembolsos:

Refunds.lon@aa.com

Solicitud IATA (BSPLinK)

Iata.lon@aa.com

Desde Estados Unidos o Canadá

Reservas:

1-800-433-7300

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Asistencia silla de ruedas

American Airlines y American Eagle aceptan dispositivos de movilidad motorizados y no motorizados de nuestros clientes cuando viajen. Si es necesario, se desmontarán y volverán a montar las sillas de ruedas u otros dispositivos de movilidad. Es de gran ayuda para American que las agencias de viajes faciliten las instrucciones de este proceso.

Importante: Las agencias que realizan reservas de viajes hacia y desde aeropuertos de la Unión Europea*
La notificación previa es muy recomendable cuando se viaja hacia o desde los aeropuertos de la Unión Europea* con sillas de ruedas y otros dispositivos de movilidad de asistencia.

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Cobro por penalización por cambios

American Airlines ofrece tres opciones de cobro de la penalización por cambios:

Documento virtual de multiples usos VMPD

En la casilla de "Descripción" del VMPD se debe indicar el código Q.
El número del nuevo billete debe incluirse en la casilla de "Emitido en conexión con".
Por cada cambio de un billete debe emitirse un VMPD aparte.
El cargo por cambio debe cobrarse en la casilla de la tarifa dependiendo del tipo de tarifa (doméstico o internacional).
- La casilla de "Impuestos/Cargos" no debe usarse parar cobrar el cargo por cambios.
El código de "Descripción" debería indicar lo siguiente:
- Q-- "Cargo por cambio internacional"

MCO (Miscellaneous Charge Order)

En la casilla de "Descripción" del VMPD se debe indicar el código Q.
El número del nuevo billete debe incluirse en la casilla de "Emitido en conexión con".
Por cada cambio de un billete debe emitirse un VMPD aparte.
El cargo por cambio debe cobrarse en la casilla de la tarifa dependiendo del tipo de tarifa (doméstico o internacional).
- La casilla de "Impuestos/Cargos" no debe usarse parar cobrar el cargo por cambios.
El código de "Descripción" debería indicar lo siguiente:
- Q-- "Cargo por cambio internacional"

Código de tasa CP en el nuevo billete

American Airlines permite el cobro del cargo por cambio como parte del billete reemitido.
El cargo por cambio debe cobrarse utilizando el código de tasa CP.
No debe utilizarse ningún otro código de tasa y no se aceptará el cobro del cargo por cambio con el código Q o como parte de la tarifa.

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