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Reserva Y Emisión De Billetes
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Nombre del Pasajero

Confirmación Al seleccionar esta opción será redirigido a la página web de clientes. Permanecer en la página web de agencias Continuar a la página web de clientes
  • En todas las reservas con vuelos de AA con origen o destino en los Estados Unidos, debe figurar el nombre completo de los pasajeros tal y como aparece en sus pasaportes (apellidos/primer nombre y segundo nombre). No es necesario indicar el título (Mr, Mrs, etc)
  • Las leyes federales exigen que no se permita embarcar a los ciudadanos de los Estados Unidos que se nieguen a facilitar su nombre completo.
  • Los representantes de AA y las agencias de viajes no tienen la obligación de recoger los datos del pasaporte con anterioridad.
  • Para más información puede dirigirse a Información de viaje

Secure Flight (Vuelo Seguro)

Por favor haga clic aqui para preguntas frecuentes sobre el programa Secure Flight (vuelo seguro)

*Al seleccionar este enlace, ingresará a un sitio Web de AA.com en inglés. Para regresar a esta página, utilice el botón de Retorno de su navegador de internet.

Contacto de emergencia

  • Es obligatorio solicitar unos datos de contacto para casos de emergencia (nombre completo, número de teléfono/móvil y dirección de correo electrónico), que deberán anotarse usando el código PCTC, CTCE, CTCM* en la línea SSR. El contacto puede ser de un particular o una entidad y no tiene por qué ser familiar del pasajero. El contacto debe ser una persona que no viaje con el pasajero.
  • No olvide anotar los prefijos de la zona y el país.
  • Las leyes solo exigen que se soliciten los datos de contacto.
  • Los pasajeros pueden negarse a darlos. En tal caso, se puede indicar que el pasajero se negó. Para preguntas sobre los formatos SSR, por favor contacte con el departamento de ayuda de su sistema.

*PCTC – Información del contacto de emergencia del pasajero.
CTCE – Dirección de correo electrónico del pasajero en caso de irregularidades operacionales.
CTCM – Teléfono móvil del pasajero en caso de irregularidades operacionales.

Al recoger estos datos antes del momento de la facturación en el aeropuerto, estará ayudando a prestar a nuestros clientes comunes el mejor de los servicios. Los pasajeros en cuyo PNR falten esta información tendrán que facilitar dichos datos en el mostrador de facturación, lo que prolongará el trámite.

El Ministerio Interior de los EE.UU. usará esta información solamente para informar a las familias en caso de que ocurra un accidente aéreo y se guardará en la más estricta confidencialidad.

Número de teléfono móvil de los clientes

  • American Airlines recomienda la solicitud del número de teléfono móvil (en caso de poseer uno) a todos los clientes que hagan una reserva y que éste se indique el PNR. En los aeropuertos, los números de móvil se utilizan para localizar a los pasajeros que han facturado maletas pero no han embarcado en su vuelo.
  • A American Airlines se le exige que todo el equipaje facturado se corresponda con los pasajeros del vuelo. Si logramos localizar al pasajero, posiblemente no haya que descargar el avión entero para sacar las maletas de aquellos que se hayan equivocado de puerta de embarque o por cualquier motivo se presenten tarde para el embarque. Con su ayuda, podremos cumplir las normas y evitaremos retrasos en los vuelos.
  • Los pasajeros en todos nuestros vuelos en todo el mundo pueden usar teléfonos móviles, ordenadores portátiles y buscapersonas hasta el cierre de puertas del avión.
  • Notificación sobre el día de la salida:
    En American Airlines somos conscientes de lo importante que es suministrar horarios fiables a nuestros clientes. Aunque para nosotros es prioritaria la puntualidad de nuestros vuelos, son tantas las variables que intervienen en ellos que a veces es necesario cambiar los horarios. En los casos en que sea preciso cambiar los planes de vuelo de los clientes en las 24 horas anteriores a la salida por problemas climáticos, de ruta del vuelo, mecánicos o de otra índole, es importante avisar a los afectados con tiempo suficiente.
    Por ello, rogamos la indicación en el PNR de los números de teléfono particular y del trabajo y, sobre todo, del teléfono móvil. A menudo, nuestros clientes nos dicen que, aunque el billete haya sido emitido por su agencia de viajes, les gustaría que American les avisara en caso de que se produjera algún cambio de horario. AA utilizará esos números exclusivamente para avisar a los pasajeros de cambios de última hora en los horarios de sus vuelos. Para avisarles de cambios de horario con más de 24horas a la fecha de salida, seguiremos el sistema de colas habitual.
    Los formatos para introducir los números de teléfono con prefijo del país sin 00, según el sistema utilizado son:
    • Amadeus     : AP MAD 32123456789-B
    • Galileo          : SI.AA*CTCM32123456789
    • Sabre           : 3OSI AA CTCM32123456789

 

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La información contenida en esta página web está sujeta a cambios en cualquier momento sin previo aviso. American Airlines no se hace responsable de las consecuencias derivadas de la interpretación de esta información.

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Manual para Cambios de Horario
AA-Billetes 001


Cambio de horario de otra línea aérea



Reembolsos


CAMBIO DE HORARIO
Un cambio programado de horario/número de vuelo puede ocurrir hasta más de 72 horas antes de la salida del vuelo. Ejemplos – Cambios de horarios, cambios de número de vuelo, reducción de servicio, cancelación del servicio en un mercado

American utiliza un sistema automático de cambios de horario hasta 72 horas antes de la salida del vuelo. A través de este proceso se envían todos los cambios de horario a los sistemas de reservas para su notificación. Es responsabilidad de la agencia emisora avisar al pasajero, aceptar el cambio de horario y reemitir el billete.

SI SOLO cambia EL NÚMERO DE VUELO (mismo punto de origen/destino y clase de reserva) , el agente de viajes no puede cambiarlo a otro vuelo o solicitar un reembolso.

Los cambios de horario de American recibidos con más de 35 días antes de la salida deben procesarse dentro de los 30 días o más antes de la salida después de haber aceptado el cambio de horario. Los cambios de horario recibidos con menos de 35 días deben procesarse dentro de los 5 días siguientes de recibir el cambio de horario.

Por cambios de número de vuelo no es necesaria la reemisión del billete.

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Cambio de horario de AA

American, American Eagle. SOLO cambio de número de vuelo.

AGENCIAS DE VIAJES PUEDEN REEMITIR EN LOS SIGUIENTES CASOS PROCEDIMIENTOS DE RESERVAS Y EMISIÓN CASILLA DE ENDOSOS /CAMPO DE OSI

American Airlines tiene un cambio de horario –Vuelos AA

En itinerarios de American o American Eagle con SOLO cambio de número de vuelo, se puede facturar on-line en AA.COM aunque el número de vuelo en el itinerario y el cupón del billete sea diferente. La hora/fecha/origen-destino deben coincidir y el cupón del vuelo debe estar OK.

No se requiere revalidar o reemitir

Las agencias de viaje no pueden cambiar a otro vuelo o solicitar reembolso

Si se desea revalidar, contactar con Apoyo Agencias de American Airlines

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Cambio de vuelo de AA

Vuelos de AA El pasajero no acepta el nuevo itinerario

AGENCIAS DE VIAJE PUEDEN REEMITIR EN LOS SIGUIENTES CASOS PROCEDIMIENTOS DE RESERVAS Y EMISIÓN CASILLA DE ENDOSOS/CAMPO DE OSI

American Airlines tiene un cambio de horario –Vuelos AA

El pasajero no acepta el nuevo itinerario ofrecido por AA y solicita un vuelo alternativo el mismo día del viaje original:

Las agencias de viaje pueden reservar un nuevo itinerario

Solo para vuelos de American Airlines, los pasajeros que estén viajando a/desde ciudades con varios aeropuertos (co-terminal), si lo solicitan se pueden cambiar a un aeropuerto co-terminal. Ver localidades domésticas co-terminal.Ver localidades domésticas co-terminal.

Si el pasajero ha elegido un aeropuerto alternativo co-terminal, puede utilizar ese aeropuerto para la continuación y el regreso de su viaje. Este cambio se debe hacer en el momento de reemitir el billete original.

Las agencias de viaje pueden reservar nuevo itinerario:

Si el cambio de horario es:

90 minutos o menos

  • Se puede reservar vuelos de AA para la misma fecha de viaje, origen/destino, clase de reserva, tarifa y base de tarifa que en el billete original
    • Nota: Si se reservan vuelos de AA*/US dentro de los 50 estados de EEUU, se debe mantener misma fecha, origen/destino y clase de reserva que en el billete original.
  • Para vuelos de AA, se puede añadir un punto de conexión alternativo para llegar al destino del billete original.
    • Ej: JFKPLS se puede añadir JFKMIAPLS o si emitido DFWBNALGA puede reservarse DFWORDLGA
  • Se puede elegir un vuelo alternativo de AA* (AA código compartido)
    • En vuelos de AA*/
      one
      world
      ® se permite clase de reserva alternativa en la misma cabina hasta la clase B incluida.
      • No están incluidos vuelos dentro de EEUU en AA*/US (ver arriba)
      • No está incluida la clase W en la cabina premium de AA*
    • En vuelos de AA*/ no oneworld hay que mantener la misma clase de reserva.

91 minutos o más, o si un vuelo directo cambia a vuelos en conexión, o se produce una conexión inválida.

  • Para vuelos de AA, si la clase de reserva original no está disponible se puede reservar en vuelos de AA en la clase de reserva más baja disponible, misma cabina y hasta la clase B incluida
    • For example: JFK PLS may add JFK MIA PLS or if ticketed as DFWBNALGA may rebook as DFWORDLGA
  • Si no hay vuelos de AA disponibles, se puede elegir un vuelo alternativo de AA* (AA código compartido)
    • En vuelos de AA*/
      one
      world
      se permite clase de reserva alternativa en la misma cabina hasta la clase B incluida, no se permite la clase de reserva W para premium economy en AA*.
    • En vuelos de AA*/ no oneworld hay que mantener la misma clase de reserva.

Si no se puede reservar para el mismo día porque no se acepta la hora del vuelo o el cambio de horario :

  • Se puede cambiar a un día antes/después de la fecha original manteniendo la clase de reserva, origen/destino, tarifa y base de tarifa como en el billete original
    • Se pueden cambiar las fechas de continuación y de regreso del viaje en vuelos de AA en la misma clase de reserva y manteniendo la duración del viaje antes de la reubicación.

En el nuevo billete debe indicarse:

SCHG

Esta es la única nota exigida en el nuevo billete y sustituye los endosos requeridos por la tarifa emitida

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Cambio de Horario de AA

Vuelos de AA en un radio de 300 millas

AGENCIAS DE VIAJES PUEDEN REEMITIR EN LOS SIGUIENTES CASOS PROCEDIMIENTOS DE RESERVAS Y EMISIÓN CASILLA DE ENDOSOS/CAMPO DE OSI

American Airlines tiene un cambio de horario – Vuelos AA

En un radio de 300 millas 300

La opción de " en un radio de 300 millas" se puede aplicar si el cambio de horario da lugar a alguna de las siguientes situaciones:

  • Interrupción del servicio sin un acuerdo de protección alternativo.
  • Una conexión de 4 horas o más.
  • Una conexión involuntaria que obligue al pasajero a hacer noche o en el vuelo de ida o en el de regreso.

La opción de cambio en un radio de 300 millas se debe realizar al mismo tiempo que se reemite el billete original.

Las agencias de viajes pueden reservar un nuevo itinerario

Servicio interrumpido: Si American Airlines tiene un acuerdo de protección alternativa NO se permite la opción de¨ en un radio de 300 millas¨

  • SOLO itinerarios de AA, AA*/US o US
  • Si no se aceptan las opciones de origen/destino ofrecidas diferentes al billete original, se pueden reservar vuelos de AA,AA*/US o US solo a un aeropuerto alternativo de AA , dentro de un radio de 300 millas de la ciudad original en el mismo país
  • El nuevo vuelo debe reservarse en la misma fecha original del billete antes o después del horario original.
      • Utilizar la clase de reserva más baja disponible en la misma cabina que el billete original.
      • Si no se puede reservar en la misma cabina que el billete original, se debe elegir otro vuelo.
  • Si el pasajero elige un aeropuerto alternativo de AA o US, puede seguir utilizando el mismo aeropuerto para sus siguientes vuelos o viaje de regreso.
  • Este cambio se debe realizar al mismo tiempo que se reemite el billete original.

Conexión de 4 horas o más:

Ejemplo:
ACT - DFW - SMF - DFW – ACT

3402 18JUL ACT DFW 600A 645A
(el cambio de horario provoca una conexión de 4 horas o más)
491 18JUL DFW SMF 1230P 200P

Si el cambio de horario resulta en una conexión de 4 horas o más y el pasajero decide llegar por su cuenta a la ciudad de conexión:

  • La agencia debe "cancelar el vuelo de salida" del itinerario.
    • Si necesita ayuda, por favor contacte con nuestro departamento de reservas
  • Si el pasajero elige un aeropuerto alternativo de AA o US, puede utilizar ese aeropuerto para sus siguientes vuelos o viaje de regreso o puede mantener el aeropuerto de regreso original.
  • Este cambio se debe realizar al mismo tiempo que se reemite el billete original.

Conexión involuntaria haciendo noche

Ejemplo:
OKC - DFW - MIA - GGT - MIA - DFW - OKC
1227 02JUL OKC DFW 615P 715P (cambio de horario con conexión haciendo noche)
919 03JUL DFW MIA 545A 930A
3589 03JUL MIA GGT 1045A 1200N

Si un cambio de horario resulta en una conexión involuntaria haciendo noche, se permiten las siguientes opciones:

  • El pasajero puede cambiar a un aeropuerto alternativo dentro de un radio de 300 millas siempre que el nuevo horario no sea conexión haciendo noche
  • SOLO itinerarios de AA, AA*/US o US.
  • Si no hay una opción aceptable al origen/destino del billete original, se pueden reservar solo vuelos de AA a un aeropuerto alternativo de AA, dentro de un radio de 300 millas de la ciudad original en el mismo país
  • El nuevo vuelo debe reservarse en la misma fecha original del billete, antes o después del horario original.
      • Utilizar la clase de reserva más baja disponible en la misma cabina que el billete original.
      • Si no se puede reservar en la misma cabina que el billete original, se debe elegir otro vuelo.
  • Este cambio se debe realizar al mismo tiempo que se reemite el billete original.

El pasajero puede cancelar los segmentos necesarios para evitar hacer noche involuntaria.

  • Si el pasajero cancela el vuelo original de salida, que implica pasar la noche, puede cancelar también el regreso al aeropuerto de origen o puede mantener el regreso emitido.
    • Si necesita ayuda, por favor contacte con nuestro departamento de reservas
  • Este cambio se debe realizar al mismo tiempo que se reemite el billete original.


En el nuevo billete debe indicarse:

SCHG

Esta es la única nota exigida en el nuevo billete y sustituye los endosos requeridos por la tarifa emitida

Campo de OSI

OSI 300 MILE RADIUS

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Cambio de Horario de AA

Vuelos de AA, AA ha reubicado

AGENCIAS DE VIAJE PUEDEN REEMITIR EN LOS SIGUIENTES CASOS: PROCEDIMIENTOS DE RESERVAS Y EMISIÓN. CASILLA DE ENDOSOS/ CAMPO DE OSI

American Airlines tiene un cambio de horario – Vuelos de AA.

American Airlines ha reubicado en una fecha diferente o clase de reserva diferente y/o origen/destino alternatvios

Los agentes de viajes pueden reemitir el itinerario actualizado por American Airlines

  • Siempre que el agente de viajes no modifique la nueva reserva confirmada por American, el agente de viajes puede reemitir el billete.

En el nuevo billete debe indicarse:

SCHG

Esta es la única nota exigida en el nuevo billete y sustituye los endosos requeridos por la tarifa emitida

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Cambio de horario de AA

Vuelos de AA, El pasajero no acepta el Nuevo itinerario – Cabina Premium / Tarifas UP/ Tarifas Netas Premium

AGENCIAS DE VIAJES PUEDEN REEMITIR EN LOS SIGUIENTES CASOS PROCEDIMIENTOS DE RESERVAS Y EMISIÓN CASILLA DE ENDOSOS-CAMPO DE OSI

American Airlines tiene un cambio de horario- Vuelos de AA en tarifas Premium/Tarifas UP/Tarifas Netas Premium.

El pasajero no acepta el nuevo itinerario actualizado por AA y solicita una hora alternativa en la misma fecha del billete original

Los agentes de viaje pueden reservar nuevo itinerario

Si el cambio de horario es 90 minutos o menos.

Para la misma fecha, origen/destino, clase de reserva y base de tarifa del billete original.

  • Puede elegir un vuelo alternativo en AA/US, AA*/US, misma clase de reserva, origen/destino
  • Si la clase de reserva original no está disponible, proteger en la cabina más económica.
  • Se puede añadir un punto de conexión al destino del billete original. Ej:JFKPLS se puede añadir JFKMIAPLS o si emitido DFWBNALGA se puede reservar DFWORDLGA

91 minutos o más, o hay un cambio de vuelo directo a un vuelo con conexión o conexión inválida.

  • Si la clase de reserva original no está disponible se puede reservar en AA,US, AA*/US* en la clase más baja disponible en la misma cabina que el billete original.
  • Si la cabina superior no está disponible, puede proteger en cabina inferior.

En el nuevo billete debe indicarse:

SCHG

Esta es la única nota exigida en el nuevo billete y sustituye los endosos requeridos por la tarifa emitida

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Cambio de Horario de AA.

AA* (AA Código compartido) , AA ha reubicado

AGENCIAS DE VIAJES PUEDEN REEMITIR EN LOS SIGUIENTES CASOS PROCEDIMIENTOS DE RESERVAS Y EMISIÓN DE BILLETES CASILLA DE ENDOSOS-CAMPO DE OSI.

American Airlines tiene un Cambio de horario en AA* (AA Código Compartido)

American Airlines ha reubicado y puede incluir: cambio de fecha, origen/destino, clase de reserva y/o AA* servicio de código compartido.

El pasajero acepta el nuevo itinerario actualizado por AA.

Si el cambio en un vuelo AA* es SOLO EL NÚMERO DE VUELO (mismo punto de origen/destino y clase de reserva), el agente de viaje no puede reubicar en un vuelo alternativo o solicitar un reembolso. Se tiene que reemitir el billete para que la compañía operadora reciba el nuevo número de vuelo.

Los agentes de viajes pueden reemitir el itinerario actualizado por American Airlines.

  • Si AA confirma la reubicación con un vuelo AA* (AA código compartido)

Deben asegurarse de que ha recibido un localizador de AA*(compañía operadora) o un OSI. Si no, contacten con la otra compañía directamente.

Ejemplo de servicio AA* (AA Código compartido)

El servicio de AA Roma/Nueva York pasa a ser temporal- El cliente estaba confirmado en un vuelo de AA FCOJFK y se le ha reubicado en un vuelo AA* (AA código compartido).

En el nuevo billete debe indicarse:

SCHG

Esta es la única nota exigida en el nuevo billete y sustituye los endosos requeridos por la tarifa emitida

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Cambio de Horario de AA

AA* (AA Código compartido), El pasajero no acepta el Nuevo itinerario

AGENCIAS DE VIAJES PUEDEN REEMITIR EN LOS SIGUIENTES CASOS PROCEDIMIENTOS DE RESERVAS Y EMISIÓN CASILLA DE ENDOSOS-CAMPO DE OSI.

American Airlines tiene un cambio de horario en AA* (AA código compartido).

American Airlines ha reubicado en el mismo día

El pasajero no acepta el nuevo itinerario actualizado por AA y solicita una hora alternativa en la misma fecha del billete original.

Los agentes de viajes pueden reservar en los siguientes casos:

Si el cambio de horario es 90 minutos o menos.

  • Se puede elegir un vuelo alternativo en AA/AA* (AA código compartido) en la misma clase de reserva, origen/destino, tarifa y base de tarifa que en el billete original.
    • Se pueden reservar segmentos de AA/AA* solo dentro de los 5 días antes o después de la fecha original de salida en la misma clase de reserva.
      • Se pueden cambiar las fechas de los vuelos de continuación o de regreso, solo en vuelos de AA en la misma clase de reserva para mantener la duración original del viaje antes de la reubicación

91 minutos o más, o hay un cambio de vuelo directo a un vuelo con conexión o conexión inválida.

Delimitado a códigos compartidos de oneworld®

  • Si no hay vuelos AA/AA* (AA código compartido) en la misma clase de reserva, se puede elegir un vuelo alternativo de oneworld® AA*.Si la clase de reserva original no está disponible, se puede reservar la clase de reserva más baja disponible, en la misma cabina, hasta e incluyendo la clase B, no se permite la clase W en AA* premium economy
    • O se pueden reservar vuelos oneworld® AA* dentro de los 5 días antes o después de la fecha original de salida en la misma clase de reserva , origen/destino, tarifa y base de tarifa. Si la clase de reserva original no está disponible, se puede reservar la clase más baja disponible, en la misma cabina, hasta e incluyendo la clase B, no se permite la clase W en AA* premium economy
      • Se pueden cambiar las fechas de los vuelos de continuación o de regreso, solo en vuelos de AA en la misma clase de reserva para mantener la duración original del viaje antes de la reubicación
  • Se puede añadir un punto de conexión alternativo para llegar al destino del billete original
    • Ejemplo: JFK PLS se puede añadir JFKMIAPLS o si emitido DFWBNALGA se puede reservar DFWORDLGA.

Debe asegurarse de que ha recibido un localizador de AA*(compañía operadora) o un OSI. Si no, contacten con la otra compañía directamente

Los agentes de viajes no pueden reservar vuelos puros, solo vuelos AA* (AA código compartido).

En el nuevo billete debe indicarse:

SCHG

Esta es la única nota exigida en el nuevo billete y sustituye los endosos requeridos por la tarifa emitida

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Cambio de Horario de AA

AA con otras compañías aéreas. El itinerario incluye vuelos de OA. Billete de AA 001

AGENCIAS DE VIAJE PUEDEN REEMITIR EN LOS SIGUIENTES CASOS PROCEDIMIENTOS DE RESERVAS Y EMISIÓN CASILLA DE ENDOSOS/ CAMPO DE OSI

Cambio de horario de American Airlines con otra compañía aérea.

EL itinerario incluye vuelos de otra compañía aérea .Billete de AA 001.

Los agentes de viajes pueden reservar vuelos de AA para tener una conexión válida con el vuelo de la otra línea aérea.

  • Reservar un vuelo de AA en la misma clase de reserva que el billete original Si la clase original no está disponible se puede reservar la clase más baja disponible en la misma cabina hasta la clase B incluida
  • Se pueden reservar solo vuelos de AA un día antes/después de la fecha original de salida manteniendo la misma clase de reserva, origen/destino, tarifa y base de tarifa del billete original.
    • Se puede cambiar las fechas de los vuelos de continuación o de regreso, solo en vuelos de AA, en la misma clase de reserva, para mantener la duración original del viaje antes de la reubicación.

Vuelo(s) de otra línea aérea en el itinerario.

  • No se permiten cambio(s) de fecha en los vuelos de la otra línea aérea.
  • Solo se puede reservar vuelos puros de otra línea aérea
  • No se permiten vuelos compartidos OA*
  • Solo se debe reservar la misma clase de reserva, origen/destino y base de tarifa que en el billete original.

NOTA: Para los agentes de viaje cuando reservan vuelos de otra línea aérea.

  • Si el vuelo original de la otra línea aérea resulta en una conexión inválida se puede reservar en otra línea aérea que no aparezca en el billete original con la que AA tenga acuerdo de interline y la clase de reserva del nuevo vuelo sea válida para la tarifa emitida. Es necesario verificar la clase de reserva.
  • Debe asegurarse de que ha recibido un localizador de la otra línea aérea o un OSI. Si no, contacten con la otra línea aérea directamente.

En el nuevo billete debe indicarse:

SCHG

Esta es la única nota exigida en el nuevo billete y sustituye los endosos requeridos por la tarifa emitida

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Cambio de Horario de AA.

Billete de Otra Compañía. El itinerario incluye cambio de horario de vuelos de AA en billete de otra línea aérea. El pasajero no acepta el nuevo itinerario

AGENCIAS DE VIAJE PUEDEN REEMITIR EN LOS SIGUIENTES CASOS PROCEDIMIENTOS DE RESERVAS Y EMISIÓN CASILLA DE ENDOSOS/ CAMPO DE OSI

Cambio de horario de American Airlines en billete de otra compañía

El itinerario incluye cambio de horario de AA en billete de otra compañía

El pasajero no acepta el nuevo itinerario ofrecido por AA y solicitan un vuelo alternativo el mismo día de viaje original.

Los agentes de viaje pueden reservar solo vuelos de AA:

Si el cambio de horario es 90 minutos o menos

  • Se puede elegir un vuelo alternativo de AA/AA*( AA código compartido) manteniendo la misma clase de reserva, origen/destino, tarifa y base de tarifa del billete original.

91 minutos o más, o hay un cambio de vuelo directo a un vuelo con conexión o conexión inválida

Restringido a códigos compartidos de compañías de oneworld®

  • Si no hay vuelos AA/AA* (AA código compartido) en la misma clase de reserva, se puede elegir un vuelo alternativo de oneworld® AA*. Si la clase de reserva original no está disponible, se puede reservar la clase de reserva más baja disponible, en la misma cabina, hasta e incluyendo la clase B, no se permite la clase W en AA* premium economy.
  • Se puede añadir un punto de conexión al destino del billete original.
    • Ej:JFKPLS se puede añadir JFKMIAPLS o si emitido DFWBNALGA se puede reservar DFWORDLGA

NO se puede cambiar el vuelo,hora o fecha de la otra compañía.

En el nuevo billete debe indicarse:

SCHG

Esta es la única nota exigida en el nuevo billete y sustituye los endosos requeridos por la tarifa emitida

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Cambio de Horario de AA

Billete de Otra Compañía. El itinerario incluye cambio de horario de vuelos de AA en billete de otra compañía causando una conexión inválida.

AGENCIAS DE VIAJE PUEDEN REEMITIR EN LOS SIGUIENTES CASOS PROCEDIMIENTOS DE RESERVAS Y EMISIÓN CASILLA DE ENDOSOS/ CAMPO DE OSI

Cambio de horario de American Airlines en billete de otra compañía

El itinerario incluye un cambio de horario de AA en billete de otra compañía causando una conexión inválida

Las agencias de viaje pueden reservar vuelos de AA para conseguir una conexión válida una conexión válida con un vuelo de otra compañía

  • Reservar la misma clase que en el billete original. Si la clase de reserva original no está disponible, se puede reservar la clase de reserva más baja disponible, en la misma cabina, hasta e incluyendo la clase B
  • Se puede reservar vuelos de AA solo un día antes o después de la fecha de salida original manteniendo la misma clase de reserva, origen/destino, tarifa y base de tarifa del billete original.
    • Se puede cambiar las fechas de los vuelos de continuación o de regreso, solo en vuelos de AA, en la misma clase de reserva, para mantener la duración original del viaje antes de la reubicación
  • Solo se pueden reservar vuelos de AA un día antes o después de la fecha original de salida.
    • I.E. JFK PLS may add JFK MIA PLS or if ticketed as DFWBNALGA may rebook as DFWORDLGA
  • Se puede reservar en vuelos AA* (AA código compartido) en la misma clase de reserva, origen/destino, tarifa y base de tarifa del billete original.

Vuelo(s) de otra compañía en el itinerario:

  • No se permiten cambios en la fecha de viaje de los vuelos de otra compañía.
  • Solo se pueden reservar vuelos puros de otra compañía aérea.
  • No se permiten vuelos de OA* (códigos compartidos)
  • Se debe reservar la misma clase de reserva, origen/destino, tarifa y base de tarifa del billete original.

NOTA: Para los agentes de viaje cuando reservan vuelos de otra compañía.

  • No se puede reservar una compañía aérea alternativa que no aparezca en el billete original
  • Debe asegurarse de que ha recibido un localizador de la otra línea aérea o un OSI. Si no, contacten con la otra línea aérea directamente.

En el nuevo billete debe indicarse:

SCHG

Esta es la única nota exigida en el nuevo billete y sustituye los endosos requeridos por la tarifa emitida

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Cambio de Horario de OA

El itinerario incluye cambio de horario de otra compañía aérea en billete de AA 001

AGENCIAS DE VIAJE PUEDEN REEMITIR EN LOS SIGUIENTES CASOS PROCEDIMIENTOS DE RESERVAS Y EMISIÓN CASILLA DE ENDOSOS/ CAMPO DE OSI

Cambio de horario de Otra Línea aérea

El itineraro incluye cambio de horario de otra línea aérea en billete de AA 001

Las agencias de viajes pueden reservar como sigue:

  • Solo se puede cambiar el número de vuelo y la hora de la otra compañía aérea.
  • Se debe reservar la misma clase de reserva, origen/destino, tarifa y base de tarifa del billete original.
  • Si la clase original del vuelo de la otra línea aérea no está disponible, hay que contactar con la línea aérea para que le autoricen otra clase diferente. La otra compañía tiene que enviar un OSI/SSR al localizador de AA.
  • Si el cambio de horario crea una conexión inválida se puede reservar todo con AA. Comprobar las reglas de la tarifa para verificar el inventario

O

Si el cambio de horario es: 90 minutos o menos

  • Se puede reservar vuelos de AA en el itinerario solo para obtener una conexión válida con los vuelos de la otra línea aérea en la misma fecha de viaje, origen/destino, clase de reserva, tarifa y base de tarifa del billete original.
  • Nota: Si se reservan vuelos de AA*/US domésticos en EEUU, se debe mantener misma fecha, origen/destino y clase de reserva que el billete original.

O

  • Se puede reservar solo vuelos de AA en el itinerario si el tiempo de conexión con el vuelo de la otra compañía es superior a 4 horas. En las mismas fechas de viaje., orgien/destino, tarifa y base de tarifa del billete original.
    • Nota: Si se reservan vuelos de AA*/US dentro de los 50 estados de EEUU, se debe mantener misma fecha, origen/destino y clase de reserva que el billete original
  • Se puede reservar en AA* (AA código compartido) manteniendo la misma clase de reserva, origen/destino, tarifa y base de tarifa del billete original.

91 minutos o más o hay un cambio de vuelo directo a un vuelo con conexión o conexión inválida

Restringido a códigos compartidos de compañías oneworld®

  • Reservar vuelos de AA en la misma clase de reserva que el billete original. Si la clase de reserva original no está disponible, se puede reservar la clase de reserva más baja disponible, en la misma cabina, hasta e incluyendo la clase B
  • Se puede reservar vuelos de oneworld AA* Si la clase de reserva original no está disponible, se puede reservar la clase de reserva más baja disponible, en la misma cabina, hasta e incluyendo la clase B,no se permite la clase W en AA* premium economy

En el nuevo billete debe indicarse:

XX SCHG
(xx = código de la línea aérea que origina el cambio de horario)

Esta es la única nota exigida en el nuevo billete y sustituye los endosos requeridos por la tarifa emitida

Campo de OSI:
OSI xx SCHG

(xx= código de la línea aérea que origina el cambio de horario)

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Cambio de Horario de OA (Otra compañía aérea)

El itinerario incluye cambio de horario de otra línea aérea en billete de esa línea aérea o en billete de AA 001. El pasajero no acepta el nuevo itinerario.

TRAVEL AGENTS MAY REISSUE FOR THE FOLLOWING: REBOOKING/TICKETING PROCEDURES ENDORSEMENT BOX/OSI FIELD

Cambio de horario de otra Línea aérea.

El itinerario incluye cambio de horario de otra línea aérea en billete de AA 001

El pasajero no acepta el nuevo itinerario actualizado por la otra línea aérea aunque no se haya creado ninguna desconexión con vuelos de AA.

Si el pasajero no acepta el cambio de horario de la otra línea aérea, aunque no se haya creado una conexión inválida con el vuelo de AA y el vuelo alternativo de la otra línea aérea está disponible:

Si el billete se emitió con placa de otra línea aérea:

  • Las agencias de viaje tienen que contactar con la línea aérea causante del cambio de horario.

O

Si el billete se emitió con placa de AA 001:

  • Si no hay disponible otro vuelo de la otra línea aérea en el billete. Las agencias de viaje deben reservar el billete sin utilizar de AA 001 en vuelos de AA/AA* en tarifa aplicable de AA.
  • Se aplican las reglas, restricciones y diferencia de tarifa.
  • Si la nueva tarifa es más baja, no aplica reembolso de la diferencia.
  • La penalización por cambio no se aplica.

En el nuevo billete debe indicarse:

XX SCHG

(xx = código de la línea aérea que originó el cambio de horario

Esta es la única nota exigida en el nuevo billete y sustituye los endosos requeridos por la tarifa emitida

Campo de OSI
OSI xx SCHG

(xx= código de la línea aérea que originó el cambio de horario

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Cambio de Horario de OA (Otra compañía aérea)

El itinerario incluye cambio de horario de otra línea aérea en billete de AA 001 – Reducción del servicio (Días) / Interrupción del servicio

AGENCIAS DE VIAJE PUEDEN REEMITIR EN LOS SIGUIENTES CASOS PROCEDIMIENTOS DE RESERVAS Y EMISIÓN CASILLA DE ENDOSOS/ CAMPO DE OSI

Cambio de horario de otra línea aérea

El itinerario incluye reducción de servicio de la otra línea aérea / interrupción del servicio en billete de AA 001k:

Las agencias de viajes pueden reservar como sigue:

Si la otra línea aérea tiene una reducción de servicio (días) o interrupción de servicio:

  • Se puede reservar en AA*(AA Código compartido) manteniendo la misma clase de reserva, origen/destino, tarifa y base de tarifa del billete original
  • Se puede reservar en AA* oneworld® , si la clase de reserva original no está disponible se puede reservar la siguiente clase de reserva más baja, en la misma cabina, hasta e incluiyendo la clase B. Se excluye la clase W en AA* premium economy.
  • Se puede reservar vuelo con otra línea aérea con la que AA tenga acuerdo de interline siempre y cuando la clase de reserva. Es necesario verificar la clase de reserva.

En el nuevo billete debe indicarse:

XX SCHG

(xx = código de la compañía aérea que originó el cambio de horario

Esta es la única nota exigida en el nuevo billete y sustituye los endosos requeridos por la tarifa emitida

Campo de OSI
OSI xx SCHG

(xx= código de la compañía aérea que originó el cambio de horario

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OA Schedule Change

Vuelos de otra línea aérea y vuelos de AA en el mismo LOCALIZADOR en billetes separados: billete de OA y billete de AA 001

TRAVEL AGENTS MAY REISSUE FOR THE FOLLOWING: REBOOKING/TICKETING PROCEDURES ENDORSEMENT BOX/OSI FIELD

Cambio de horario de otra línea aérea

Vuelos de otra línea aérea y vuelos de AA en el mismo LOCALIZADOR emitidos en billetes: billete XXX y billete 001:

Si el cambio de horario de la otra línea aérea provoca una conexión inválida con el vuelo de AA:

Se puede reservar otro vuelo de AA para el mismo origen/destino, mismo día y misma clase de reserva que el billete original para obtener una conexión válida.

Si no es posible una conexión en el mismo día con vuelos de AA:

  • Contacte con el Departamento de Reservas.

En el nuevo billete debe indicarse:

XX SCHG

(xx = código de la línea aérea que originó el cambio de horario)

Esta es la única nota exigida en el nuevo billetes y sustituye los endosos requeridos por la tarifa emitida

Campo de OSI:
OSI xx SCHG

(xx= código de la línea aérea que originó el cambio de horaro)

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Cambio de Horario de OA (Otra compañía aérea)

El itinerario incluye cambio de horario de otra línea aérea en billete de otra línea aérea - Desconexión

AGENCIAS DE VIAJE PUEDEN REEMITIR EN LOS SIGUIENTES CASOS PROCEDIMIENTOS DE RESERVAS Y EMISIÓN CASILLA DE ENDOSOS/ CAMPO DE OSI

Cambio de horario de otra línea aérea

El itineraro incluye cambio de horario de otra línea aérea en billete de otra compañía aérea.

El pasajero no acepta el nuevo itinerario actualizado por la otra línea aérea que puede haber creado una desconexión con un vuelo de AA

Si el cambio de horario de la otra línea aérea ha generado una conexión inválida y no hay disponible otro vuelo para una conexión válida con vuelos de AA:

  • Se puede reservar otro vuelo de AA para el mismo orgien/destino y la misma clase de reserva que el billete original para una conexión válida.

En el nuevo billete debe indicarse:

XX SCHG

(xx = código de la compañía aérea que originó el cambio de horario

Esta es la única nota exigida en el nuevo billete y sustituye los endosos requeridos por la tarifa emitida

Campo de OSI
OSI xx SCHG

(xx= código de la compañía aérea que originó el cambio de horario

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Reembolsos

Vuelo no cancelado – Duración del vuelo inaceptable.

TARIFAS PUBLICADAS – NETAS siga las siguientes reglas generales

Una tarifa publicada o neta no reembolsable, solo puede ser reembolsada por American Airlines. Dependiendo de la duración y el impacto del cambio (véase el siguiente cuadro). La petición de reembolso se debe solicitar online a American Airlines .

  • Para billetes de tarifas Netas referirse a BULK CODES para tipo de billete
  • El reembolso de billetes con tarifa BT (neta) deben ser procesados por la agencia emisora

Nota: Si el cambio de horario de un vuelo crea una "conexión inválida" ,y ningún otro vuelo alternativo está disponible o no es aceptado por el pasajero, las agencias de viajes deben procesar el reembolso a través de www.refunds.aa.com

Cambio de horario Reembolso en forma de voucher. Reembolso a la forma original de pago.

De vuelo directo a vuelos en conexión (ninguna duración de retraso requerida).

-

Si

0 - 60 minutos

No

Tarifa No reembolsable. No

Tarifa reembolsable con penalización por cancelación: Se puede rembolsar a la forma de pago original (FOP) menos la penalización por cancelación.

61 - 120 minutos

Si

Tarifa No reembolsable: No

Tarifa reembolsable con penalización por cancelación: Se puede rembolsar a la forma de pago original (FOP) menos la penalización por cancelación.

Billetes de tarifas netas serán reembolsados por la agencia emisora

Cambio de horario Reembolso en forma de voucher Reembolso a la forma original de pago

SOLO tarifas netas.BT

De vuelo directo a vuelos en conexión (ninguna duración de retraso requerida)

No aplica.

Si

Código de autorización: BTSCHG

Conexiones inválidas

Se determina que una conexión es ínvalida por la duración del retraso a la nueva conexión y el pasajero puede no aceptarla según el siguiente cuadro
Ejemplo:
Vuelo Flt 2328 DFWORD 643A 900A
*2632 STL 940A 1054A

Cambio de horario: DFW ORD 723A 940A

El siguiente vuelo ORDSTL válido para la conexión sale a las 11:00A y llega a las 12:12p. La nueva conexión supone un cambio de horario de 80 minutos.

Cambio de horario Reembolso en forma de voucher. Reembolso a la forma original de pago.

0 – 60 Minutos

No

Tarifa No reembolsable No

Tarifa reembolsable con penalización por cancelación: Se puede rembolsar a la forma de pago original (FOP) menos la penalización por cancelación.

61 – 120 Minutos

Incluye tarifa Neta:

Si

Solo voucher

Tarifa No reembolsable No

Tarifa reembolsable con penalización por cancelación: Se puede rembolsar a la forma de pago original (FOP) menos la penalización por cancelación.

Como recordatorio, si el pasajero elige cancelar su reserva y utilizar el valor del billete para la compra de otro billete, aplican todas las reglas y restricciones. El viaje debe comenzar no más tarde de un año desde la fecha de emisión del billete original.

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Cambio de horario – Más de dos horas

TARIFAS PUBLICADAS- NETAS

Las agencias de viaje pueden solicitar el reembolso de un billete no reembolsable a través de BSP.

Cambio de horario Reembolso a la forma original de pago. Las agencias de viaje procesan el reembolso a la forma original de pago (FOP).

121 minutos o más.

Si

Código de autorización en la solicitud de autorización de reembolso a través de BSP

SC121RFND


Reembolso – Servicio interrumpido de AA desde un mercado

TARIFAS PUBLICADAS- NETAS siga las siguientes reglas generales

Si American Airlines, American Eagle con vuelos en billetes de AA 001 interrumpen el servicio en un mercado y no hay otro vuelo de AA, las agencias de viajes pueden reembolsar billetes no reembolsables sin utilizar a través de BSP

Interrupción de servicio Reembolso a la forma original de pago. Las agencias de viaje procesan el reembolso a la forma original de pago (FOP). PInformación en el PNR. Mensaje en el campo de OSI.

Billetes sin utilizer

Si

Código de autorización en la solicitud de autorización de reembolso a través de BSP

WITHDRAWAL

Campo de OSI
SCHG WITHDRAWAL/FECHA

NOTA: FECHA es la fecha original de viaje

NOTA: Billetes parcialmente utilizados se debe solicitar a través de www.refunds.aa.com

NOTA: Si el billete ya ha sido reemitido por AA como INVOL, el reembolso se debe solicitar a través de www.refunds.aa.com

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XCloseCorrección de nombre

Restricciones en cambios y correcciones de nombre

Información general
American Airlines ofrece más flexibilidad a las agencias de viajes para corregir los nombres en billetes totalmente sin utilizar. Las correcciones menores de nombre pueden hacerse en la misma reserva sin penalización y sin necesidad de autorización por parte de American Airlines. Las correcciones mayores de nombre pueden hacerse en la misma reserva con la autorización y coste correspondiente en itinerarios que incluyan vuelos de American Airlines, American Eagle, US Airways, y códigos compartidos de AA* oneworld® únicamente AA*/BA, AA*/IB, AA*/QF, AA*/CX, AA*/JL, AA*/US.

Cambio de nombre

Para vuelos vendidos y operados por American Airlines, American Eagle, de código compartido y vuelos de la alianza operados por otras compañías:

  • No se permiten cambios de nombre de una persona por otra persona.
  • El agente de viajes no debe hacer ningún cambio en el nombre de los pasajeros a través de su Sistema de Distribución Global (GDS). El agente de viajes deberá contactar con el departamento de apoyo comercial para su revisión.

Corrección menor de nombre

Procedimientos de American Airlines para correcciones menores de nombres en billetes domésticos e internacionales Los agentes de viajes pueden hacer un cambio menor de nombre en billetes sin utilizar de American Airlines (001) con itinerarios que incluyan:

  • Vuelos de American Airlines, American Eagle y códigos compartidos AA*/oneworld® únicamente AA*/ BA, AA*/IB, AA*/ QF, AA*/ CX, AA*/JL, AA*/US.
  • Los datos Secure Flight: fecha de nacimiento y género originales no deben modificarse.
  • Si el billete incluye vuelos operados por cualquier otra línea aérea o códigos compartidos, no se debe hacer ningún cambio en la reserva del pasajero. Por favor, contacte con el departamento de apoyo comercial de American Airlines.

Corrección mayor de nombre

Procedimientos de American Airlines para correcciones mayores de nombre en billetes domésticos e internacionales Los agentes de viajes pueden hacer un cambio mayor de nombre en billetes sin utilizar de American Airlines (001) con itinerarios que incluyan:

  • Vuelos de American Airlines, American Eagle y códigos compartidos AA*/ oneworld únicamente AA*/ BA, AA*/IB, AA*/ QF, AA*/ CX, AA*/JL, AA*/US.
  • Los datos originales de fecha de nacimiento y género no deben modificarse.

Correcciones menores de nombre
No requiere autorización

Código de autorización: NC03AGCY

Correcciones mayores de nombre
Requiere autorización

Aplica un cargo de: 30.00€

Apellido (máximo de 3 letras)

Apellido (más de 3 letras)

Corrección legal de nombre
(en itinerarios solo con vuelos puros de AA o itinerarios con vuelos puros de AA y US)

  • Datos Secure Flight fecha de nacimiento/género no pueden modificarse.

Corrección legal de nombre
(solo en vuelos AA/AA* listados anteriormente)

  • Datos Secure Flight fecha de nacimiento/género no pueden modificarse.

Matrimonio/Divorcio
(en itinerarios solo con vuelos puros de AA o itinerarios con vuelos puros de AA y US)

  • Datos Secure Flight fecha de nacimiento/género no pueden modificarse.

Matrimonio/Divorcio
(solo en vuelos AA/AA* listados anteriormente)

  • Datos Secure Flight fecha de nacimiento/género no pueden modificarse.

Actualizar con segundo o apellido adicional.

  • Datos Secure Flight fecha de nacimiento/género no pueden modificarse.

Ya se ha hecho una corrección de nombre en el billete.

Si ya ha procesado una corrección de nombre en el billete – por favor, ver correcciones de nombre mayor, se aplicará el cargo de corrección de nombre.

 

Primer nombre

  • Datos Secure Flight fecha de nacimiento/género no pueden modificarse.

Apodo por nombre completo

  • Datos Secure Flight fecha de nacimiento/género no pueden modificarse.

Segundo nombre o inicial

  • Datos Secure Flight fecha de nacimiento/género no pueden modificarse.

Nombres invertidos

  • Datos Secure Flight fecha de nacimiento/género no pueden modificarse.

Apellidos niños

  • Datos Secure Flight fecha de nacimiento/género no pueden modificarse.

Eliminar títulos

  • Datos Secure Flight fecha de nacimiento/género no pueden modificarse.

Documentación e instrucciones de reemisión del billete para agencias

Corrección de nombre menor

Corrección de nombre mayor

Cancelar asientos y comidas especiales antes de corregir el nombre en la reserva

  • No requerido en itinerarios solo con vuelos puros de American

Cancelar asientos y comidas especiales antes de corregir el nombre en la reserva

Corregir el nombre en la misma reserva

Corregir el nombre en la misma reserva

Volver a introducir SFPD - SSR DOCS

  • Datos Secure Flight fecha de nacimiento/género no pueden modificarse.

Volver a introducir SFPD - SSR DOCS

  • Datos Secure Flight fecha de nacimiento/género no pueden modificarse.

Introducir OSI en la reserva:

OSI: Minor name correction policy

Introducir OSI en la reserva:

OSI: Major name correction policy

Casilla Tour Code:

Código de autorización: NC03AGCY

  • El código de autorización es la única nota necesaria en la casilla de Tour Code del nuevo billete y sustituye al resto de información.
  • Se debe mantener la información del billete original en la casilla de endosos.

Casilla Tour Code:

No es necesario ningún código de autorización para correcciones de nombre mayor.

(Se procesará una autorización en la reserva)

  • Se debe mantener la información del billete original en la casilla de endosos.

Volver a asignar los asientos y solicitar comidas especiales.

Volver a asignar los asientos y solicitar comidas especiales.

Reemitir el billete a coste cero (Cambios de vuelos/fechas no permitidos)

    Indicar el código de autorización en la casilla de Tour Code.

    El código de autorización es la única nota necesaria en la casilla de Tour Code del nuevo billete y sustituye al resto de información.

Solicitar la autorización de corrección de nombre mayor al departamento de apoyo comercial.

Nota: Por favor, contactar con el departamento de apoyo comercial antes de corregir el nombre si el itinerario incluye vuelos o códigos compartidos de otras líneas aéreas.

No se requiere autorización para la corrección de nombre menor.

No se requiere código de autorización en la casilla de Tour Code para correcciones de nombre mayor; sólo la autorización por parte del departamento de apoyo comercial.

No aplican cargos de gestión.

Cargos de gestión 30.00€

Información en el campo del nombre del pasajero

Campo del nombre en el PNR –

  • El nombre del pasajero en el campo del nombre de la reserva, billete y tarjeta de embarque, sólo requiere los apellidos y nombre tal y como figuran en el pasaporte con el que viajará el pasajero.

Segundo nombre o incial –

  • El segundo nombre o inicial del pasajero no son necesarios en el campo del nombre de la reserva, billete o tarjeta de embarque.

Corrección de nombre de bebés.

Las agencias de viajes puede hacer correcciones nombre en el campo del nombre de bebés aunque el itinerario emitido contenga otras líneas aéreas/vuelos de código compartido. Los nombres de los bebés no se envían a la otra línea aérea; sólo se genera un mensaje 3SSR a la otra aerolínea indicando que viajará un bebé por lo que no hay riesgo de cancelación de plazas por parte de la otra línea aérea.

  • No dividir al bebé de la reserva original.
  • En SABRE: Añadir 4INFT SSRs (4INFT para vuelos de AA /3INFT para vuelos de otras líneas aéreas) y asociar al nombre del adulto para identificar al bebé (sin asiento) – esto crea automáticamente el nombre del bebé I/ en el campo del nombre.
  • Ejemplo: 4INFT/SMITH/JAMES/02APR11-2.1 – apellido, nombre, fecha de nacimiento del bebé, y asociar al nombre del adulto. (El nombre del bebé no debe figurar en el campo del nombre)
  • Ejemplo por vuelo: 4INFT1/SMITH/JAMES/02APR11- Vuelo 1, un adulto y un bebé en el localizador (El nombre del bebé no debe figurar en el campo del nombre)
  • Las agencias suscritas a otros GDS, deben contactar con el representante de su GDS para los formatos correctos.

Nota: No añadir "I/" en el campo del nombre antes de añadir 4INFT ya que el sistema comparará el nombre del campo SSR INFT con los datos del campo I/ y si el nombre NO COINCIDE, el sistema añade automáticamente otro campo I/, lo que impedirá cerrar el localizador.

  • Actualizar los DOCS/DB o DOCS/P
  • INF SFPD – indicar F1 o M1 para el género del bebé y asociar a un pasajero adulto.
    Las agencias suscritas a otros GDS, pueden contactar directamente con el representante de su GDS para los formatos correctos.
  • Emisión
  • Doméstico- no requiere billete.
    Internacional – reemisión del billete, no requiere autorización ni aplicarán gastos de gestión.

Preguntas
Por favor contacte con el departamento de apoyo comercial de American Airlines.

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Sistema de confirmación de vuelos:

American Airlines tiene un sistema para confirmar vuelos llamado SAGE. Dicho sistema explora todas las reservas e impone una fecha límite para la emisión de los billetes. Las reservas sin billete y con fecha límite se envían a una cola para su revisión. Se recomienda que se revisen las colas regularmente para evitar la cancelación de reservas sin billetes emitidos.

SAGE trabaja sobre dos elementos clave:
  • Control de la fecha límite para la emisión de billetes.
  • Control de las reservas duplicadas.

Control de la fecha límite para la emisión de billetes

Nota: Tiene prioridad la fecha límite que marca la tarifa.

Los localizador sin billetes emitidos, recibirán un mensaje SSR advertiendo de la fecha límite para la emisión del billete que SAGE ha asignado automáticamente a la reserva. Deberá emitir el billete de forma automática para que los números del billete se transmitan a Sabre y SAGE los reconozca correctamente. Si emite un billete manualmente, introduzca el número de billete en el localizador en una línea OSI o SSR y respetando el siguiente formato:
TKNM00123456789123 APELLIDO/NOMBRE.

El número de billete de 14 dígitos deberá constar de forma obligatoria, incluidos los tres dígitos de la línea aérea al principio y el dígito de control al final. Si necesita ayuda para introducir la línea con los números de billete, póngase en contacto con el departamento de apoyo de su sistema de reservas.
Deberá usar una entrada TKNM diferente para cada billete y pasajero. De no respetar este formato de emisión manual de billetes, se cancelará la reserva. Normalmente, SAGE envía un aviso antes de proceder a la cancelación, es decir, se agrega otro mensaje más a la cola.

Control de las reservas duplicadas

No se permite realizar reservas duplicadas y se cancelarán automáticamente en cuanto el sistema las detecta. Se consideran reservas duplicadas la repetición de segmentos dentro de un mismo localizador y la duplicación de localizadores. Si el sistema detecta en una reserva un segmento duplicado, se considerará válido el segmento más reciente y se cancelarán los demás. Cuando se cancelen las reservas duplicadas, recibirá una notificación a través de la cola de mensajes.

Este sistema de confirmación de vuelos mejorado servirá para garantizar disponibilidad de plazas a los viajeros que realmente tengan intención de viajar con American Airlines.

Recomendaciones para evitar segmentos o reservas cancelados

Para evitar la cancelación de plazas duplicadas o sin billete emitido, se recomienda seguir estas cuatro instrucciones:
  • Respete las fechas límite para la emisión de billetes.
  • Indique en el localizador el número de billete emitido.
  • Cancele todos los segmentos y las reservas duplicadas.
  • Consulte las colas diariamente.

Mejoras en Sage

SAGE ha sido programado para identificar los localizadores en los que ha habido un cambio y hay que cobrar una diferencia o una penalización. Si el billete no se re-emite en 24h, se envía un recordatorio solicitando el nuevo número de billete.

Ejemplo del mensaje que aparece en OSI:

5H-A CHANGE HAS BEEN MADE TO THE ITINERARY.
5H-NEW TICKET NUMBERS REQUIRED AT TIME OF REBOOKING.
5H-CHANGE FEE AND ADD COLLECT MAY APPLY.
5H-YOUR CRS WILL SEND AA TKT NUMBERS AT TIME OF TICKETING UNLESS YOU
5H-USE A HANDWRITTEN TICKET.
5H-FOR HANDWRITTEN TICKETS, USE THE TKNM FORMAT FOUND IN YOUR GDS
5H-REFERENCE SYSTEM TO SEND TKT NUMBERS TO AA, INCLUDING THE
5H-VALIDATING CARRIER AND CHECK DIGIT.
5H-EACH PASSENGER TICKET MUST BE SENT USING A SEPARATE TKNM ENTRY.

Otros mensajes SSR y su significado:

Mensaje SSR de error

Significado:

6-SAGE AUTO-PROCESS 2359/21FEB11 - SET 2011 FEB 07 20 3

PLZ SSR TKNE/A BY 2359/21FEB11 CST

AA FARE RULES STILL APPLY

TICKET NUMBERS REQUIRED BY 2359/21FEB11 CST

YOUR CRS WILL SEND AA TKT NBRS AT TIME OF
TICKETING UNLESS YOU USE A HANDWRITTEN TICKET
FOR HANDWRITTEN TICKETS USE THE TKNM FORMAT FOUND
IN YOUR GDS REFERENCE SYSTEM TO SEND TKT NUMBERS
TO AA INCLUDING THE VALIDATING CARRIER AND
CHECK DIGIT EACH PASSENGER TICKET MUST BE SENT
USING A SEPARATE TKNM ENTRY

Este mensaje avisa al agente de viajes del último día de emisión, puede ser diferente al tiempo límite de la tarifa. Siempre prevalece el tiempo límite de la tarifa sobre el mensaje SSR.

INVALID INVENTORY BOOKED FOR AA SEGMENTS
USING THROUGH FARE FROM GOVERNING CARRIER
CORRECT INVENTORY OR                    
IF TICKETING AA SEGMENTS SEPARATELY     

 

 

La clase de reserva no es válida para la tarifa cotizada. Por favor verifique las reglas de la tarifa, reserve de nuevo y vuelva a cotizar.

ATTENTION TRAVEL AGENT - A CHANGE HAS BEEN MADE TO THE ITINERARY. NEW TICKET NUMBERS  REQUIRED. AGENCY MUST COLLECT ALL APPLICABLE FEES AND CHARGES AT TIME OF RETICKETING. FAILURE TO PROVIDE TICKET NUMBERS MAY RESULT IN CANCELLATION.         
CHANGE FEE AND ADD COLLECT MAY APPLY.              
UNDERCOLLECTED FEES MUST BE PAID PRIOR TO DEPARTURE.

Ha habido un cambio en alguno de los vuelos por tanto el billete se debe re-emitir (si el cambio es involuntario, siga estas instrucciones: Procedimientos por cambios). Se deben cobrar diferencia de tarifa y penalización si aplican.

DUPE SPACE CXLD MIA-MSY 01/13/11 0459

Hay duplicidad de vuelos, el mismo vuelo se ha reservado dos veces. Por tanto, SAGE avisa de que se ha cancelado uno de los segmentos por duplicidad.

SSR OTHS 1A PLZ UPDATE ITIN BY XXL ALL HX SEGMENTS

Se ha cancelado un vuelo confirmado. El itinerario se debe actualizar según Procedimientos por cambios.

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Asientos

Asientos adicionales

Asiento adicional - UN pasajero

  • El pasajero puede reservar un asiento adicional a su lado.
  • Si se emite un billete electrónico para el primer asiento, el segundo asiento también debe ser un billete electrónico.
  • La tarifa aplicable para el asiento adicional es la de adulto menos la tasa XF "Passenger Facilities charges (PFCs)".
  • El ticket designator SEAT debe aplicarse para deducir las tasas PFC. Contacte con el departamento de reservas de AA si el ticket Designator SEAT no es compatible con su GDS.
  • La política de equipaje solo aplica al billete del pasajero.
  • Los pasajeros con billetes AAdvantage® (PlanAAhead o AAnytime) - pueden canjear dos premios si el viaje está totalmente operado por AA.
  • Subidas de clase AAdvantage® - el pasajero no puede utilizar subidas de clase AAdvantage® en un asiento adicional.
  • No se puede comprar un asiento adicional para una mascota.
Para varios asientos adicionales, por favor contacte con el departamento de reservas de AA.

Se debe agregar un mensaje OSI a la reserva. El incumplimiento de la política puede resultar en una nota de débito y / o la cancelación automática del asiento adicional. El campo de nombre del localizador se debe completar de la siguiente manera.

Campo nombre en localizador:       -2JONES/JOHN/XTRA SEAT
Mensaje OSI:                                  OSI EXTRA SEAT FOR PRIVACY

Asientos preferentes

Los asientos preferentes son asientos con espacio estándar y una mejor ubicación en la cabina principal. Están disponibles para la venta desde que el cliente reserva su vuelo, hasta el momento de facturación. Los clientes pueden adquirir un asiento preferente de American Airlines a través de nuestro departamento de Reservas o en las máquinas de auto facturación del aeropuerto (pueden aplicar gastos de gestión)**.
Los clientes con estatus Elite de AAdvantage®, así como sus equivalentes en la alianza oneworld®, y clientes que viajen en tarifa plena tienen acceso de manera gratuita a los asientos preferentes*, así como sus acompañantes que viajen en la misma reserva.

Para más información acerca de los asientos preferentes de American Airlines visite aa.com/YourChoice*

Asientos Main Cabin Extra

Los asientos Main Cabin Extra están ubicados en la parte delantera de la cabina principal y proporcionan hasta 15cm más entre las filas, ofreciendo más espacio para las piernas y mayor comodidad. Estos asientos también incluyen los privilegios de embarque prioritario.

Reservar es fácil

  • Los asientos de Main Cabin Extra están disponibles para la compra a través de nuestro departamento de Reservas, en las máquinas de auto facturación del aeropuerto y en todos los dispositivos móviles.
  • Para cambiar una reserva existente a un asiento Main Cabin Extra, los clientes deben de ponerse en contacto con nuestro departamento de Reservas.

Nos complace ofrecer estos asientos de manera gratuita a:

  • Clientes que viajen en tarifa plena
  • Miembros AAdvantage Executive Platinum
  • Miembros AAdvantage Platinum
  • Miembros oneworld Emerald y Sapphire
  • Miembros Dividend Miles Preferred

Los miembros AAdvantage Gold y oneworld Ruby, así como miembros Dividend Miles Silver Preferred members^ pueden:

  • Comprar asientos Main Cabin Extra con un 50% de descuento
  • Acceder de manera gratuita a asientos Main Cabin Extra dentro de las 24 horas antes de salida (sujeto a disponibilidad de plazas).

Ahora los asientos Main Cabin Extra están disponibles en casi todos nuestros aviones, incluyendo 777-300ER, 767-300, 757, 737, A321T, A319, MD-80, y E-175.

^Aplica también a clientes Alaska Airlines MVP®. El descuento del 50% también aplica a un máximo de hasta 8 acompañantes que se encuentren en la misma reserva.

Ver disponibilidad de asientos*

AA.com ofrece la disponibilidad de asientos para:

  • Vuelos de American Airlines, American Eagle, o AmericanConnection®
  • Antes de la salida del vuelo.

Los enlaces marcados con * le redirigirán a la página web de Estados Unidos AA.com o a otra página web externa.

Comodidades a bordo

* No todas las páginas web europeas de aa.com tienen la opción de compra de asientos preferentes, puede contactar con el departamento de reservas  antes de comenzar su viaje.

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Autorización de tarjetas de crédito

Los agentes de viaje deben obtener la autorización de la entidad bancaria en todas las ventas que se paguen con tarjeta de crédito. Además, los agentes deben comprobar que el código de autorización aparece en el billete.

Mastercard cobra 50USD a los comerciantes por cada transacción que realicen en la que no exista una autorización válida. Por ello, American Airlines cobra esta tarifa a las agencias de viaje, en forma de ADM, por cada operación con Mastercard en la que no figura un código de autorización válido.

Evitar estos cargos es muy sencillo, basta con asegurarse de obtener un código de autorización válido en todas las operaciones efectuadas con tarjeta de crédito, con arreglo a las pautas establecidas en el apartado 8.2 del manual para agentes publicado por la ARC (Airlines Reporting Corporation).

Las autorizaciones deben obtenerse mediante el CRS/GDS. Si necesita instrucciones para obtener la autorización, consulte al departamento de ayuda de su CRS/GDS. Los agentes que no tengan acceso a un CRS/GDS pueden obtener las autorizaciones de las tarjetas de crédito por teléfono, llamando al centro de autorizaciones de la empresa de tarjetas de crédito que corresponda en cada caso.

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Billetes prepagados PTA:

Nota Importante:

  • American Airlines emitirá un billete pre-pagado cuando:
    • AA sea la compañía aérea que gobierna la tarifa.
    • AA sea la primera compañía aérea internacional.

Siempre que sea posible, recomendamos emitir billetes electrónicos en lugar de PTAs. De esta manera, evitará nuestros recargos por servicios de PTA.


Horario de apertura
El horario de apertura es:

  • De lunes a sábado de 9.00am a 6.00pm

Llame al +34 902 11 55 70 y hable con uno de nuestros agentes. Pida ser transferido al Departamento de Tarifas para el PTA.

Nota importante:
Si American Airlines no es la primera línea aérea del billete o si el primer vuelo es un vuelo de código compartido comercializado por American Airlines pero operado por otra compañía, necesitaremos, como mínimo, 72 horas para tramitar el PTA.


Normas generales para aceptar PTAs

  • AA debe tener un acuerdo de venta de billetes con todas las líneas aéreas del itinerario.
  • Se aceptarán solicitudes de PTA para cargos por cambio o cobros adicionales cuando un pasajero haya modificado una reserva con billete emitido. No obstante, si el pasajero tiene un billete electrónico la mejor opción es que se re-emita el billete directamente y así evitar el cargo por PTA.
  • Para mas informacion ver:

GDS

Entrada

Amadeus

HELP EXCHANGE

Galileo

H/TKEX

Worldspan

Consulte con su GDS

Sabre

Consulte con su GDS

 

 

 

 

  • AA no aceptará solicitudes de PTA para cargos por cambio o cobros adicionales cuando el billete original no esté aún emitido. Es decir, cuando se haya enviado un PTA para un pasajero y posteriormente decida cambiar el itinerario (y no haya recogido aún el billete original), no se podrá emitir un segundo PTA por la diferencia de precio o el cargo por cambio.
    En tales casos, hay dos opciones:
    • Opción A:
      El pasajero puede ir a un mostrador de billetes de AA a recoger el billete original. Una vez emitido el billete, ya se puede emitir un segundo PTA por la diferencia de precio o el cargo por cambio. Técnicamente no es posible establecer dos PTAs en la misma reserva, por lo tanto, se deben cancelar todos los vuelos en la reserva original tan pronto como el billete haya sido emitido y hacer una nueva reserva con los nuevos vuelos. Si las restricciones de su sistema no permiten esta operación, contacte con American Airlines.
    • Opción B:
      AA autorizará un reembolso del importe correspondiente al PTA original, menos el cargo por cambio correspondiente. Se tendrá que cancelar la reserva original y hacer una nueva. Entonces, se podrá cotizar el nuevo itinerario en la nueva reserva y enviar un nuevo PTA con la nueva tarifa. No se podrá emitir un nuevo PTA para la reserva original: en estos casos, se tendrá que hacer una nueva reserva y solicitar el reembolso del PTA original.
    • También aceptaremos PTAs en concepto de otros gastos como cargo por exceso de equipaje, servicio de menores, etc.

Excepciones a las normas generales:

  • Si la solicitud de PTA es para un PTA offline (es decir, que sea enviado a otra línea aérea para emitirlo en su mostrador) y en el itinerario participa una línea aérea con la que AA no tenga ningún acuerdo de emisión de billetes, aceptaremos el PTA siempre que se cumplan las siguientes condiciones:
    • El PTA se envíe a una línea aérea con la que sí tengamos un acuerdo
    • Esta línea aérea tenga un acuerdo con todas las demás líneas aéreas del itinerario, incluida aquella con la que AA no tiene acuerdo.
    • PTA offline requieren aproximadamente 72 horas para su proceso.

Normas generales para realizar una solicitud de PTA

Contacte con el Departamento de Reservas para solicitar la cotización del PTA.

No todos los sistemas de reservas utilizan el mismo cambio de moneda y cotizan todas las tasas, por ello todos los PTAs deben ser cotizados por el Departamento de Reservas.


Cargos por PTA en España

España

EUR 30.00

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Tarifas vuelta al mundo (RTW)

Para tarifas vuelta al mundo (RTW) puede contactar con nuestro departamento de reservas en el 902 11 55 70 o visite el enlace Tarifas oneworld® Explorer

Estimación aproximada de 24 horas para el cálculo de tarifas vuelta al mundo.


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TARIFAS VUSA

S1VISIT

  • El primer trayecto internacional hacia Norteamérica y el primero internacional desde Norteamérica debe ser operado y comercializado, o al menos comercializado, por cualquiera de las compañías pertenecientes a la alianza oneworld® AA/AB/AY/BA/CX/HG/IB/JJ/JL/KA/LA/MH/NU/QF/QJ/RJ/XL/4M/S7/UL
  • Base de tarifa S1VISIT Clase de reserva S
  • Deben comprarse un mínimo de dos segmentos; el máximo permitido es de 10 segmentos.

 V1VISIT

  • El primer trayecto internacional hacia Norteamérica y el primero internacional desde Norteamérica debe ser operado y comercializado, o al menos comercializado, por cualquiera de las compañías pertenecientes a la alianza oneworld® AA/AB/AY/BA/CX/HG/IB/JJ/JL/KA/LA/MH/NU/QF/QJ/RJ/XL/4M/S7/UL
  • Base de tarifa V1VISIT Clase de reserva V
  • Deben comprarse un mínimo de dos segmentos; el máximo permitido es de 10 segmentos.
S1VISIT/ V1VISIT
  • Deben comprarse un mínimo de dos segmentos; el máximo permitido es de 10 segmentos.

Ej. MIA- x/DFW-OGG contará como 1 segmento, DFW es conexión
Ej. MIA- x/DFW-OGG-LAX contará como 2 segmentos, se puede aplicar las tarifas VUSA

  • Las tarifas Vusa están publicadas punto a punto en sus sistemas de reservas y aparecen en la disponibilidad de tarifas.
  • El primer trayecto VUSA debe iniciarse en los 21 días siguientes a la llegada a Norteamérica.
  • Máxima estancia 60 días.
  • No se permiten los segmentos abiertos.
  • Penalización por cambios o cancelación antes de la salida USD200.00. Después de la llegada a Norteamérica, el primer cupón VUSA no se puede cambiar.
  • No se admiten pre-pagados (PTA).

Aplica a todas las tarifas:
Los pasajeros NO deben ser residentes norteamericanos y el viaje se limita a la zona de Norte América. Solo se permite un billete por trayecto que origine fuera del área de viajes recorrido.

NOTA – para la aplicación de esta regla
Norteamérica se define como los Estados Unidos / Puerto Rico / Islas Vírgenes /Canadá / Puntos internacionales en el área del Caribe/México, Costa Rica, El Salvador, Guatemala y Panama.

Los billetes deben comprarse y emitirse antes de llegar a Norteamérica y el número del billete internacional DEBE aparecer en la casilla de endosos.
El incumplimiento de las reglas de la tarifa resultará en la emisión de un ADM.

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Cupones de Transporte -Vouchers-

Información General
Todos los cupones de transporte emitidos por American Airlines o American Eagle® son válidos para viajar en American Airlines, American Eagle, US Airways y vuelos compartidos de American Airlines (AA*).

Estos cupones de transporte también son válidos para viajar en itinerarios de la alianza oneworld®(incluye compañías afiliadas de oneworld debiendo reservarse en vuelos de código compartido y operados por compañías oneworld) donde el vuelo internacional está operado por American Airlines o es un vuelo de código compartido de American Airlines (AA*).

Nota: Para itinerarios de la alianza oneworld®, los vuelos internacionales se definen como vuelos transatlánticos, transpacíficos, y hacia y desde Sudamérica. No están incluidos los vuelos hacia y desde Alaska, Canadá, México, Caribe, o Centroamérica.

Los agentes de viajes pueden aceptar los cupones de transporte de American Airlines (042/043) como un documento/billete de reemisión para la compra total o parcial de un billete. Si el importe del cupón de transporte es mayor que el precio del billete, puede solicitar un cupón de transporte residual a través de una solicitud de reembolso en BSPLink. El cupón tiene validez de un año a partir de la fecha de emisión y no hay cargo asociado al uso del cupón de transporte.

Emisión de un nuevo billete a cambio de un Cupón de Transporte –Voucher-
El número de 13 dígitos del cupón de transporte está indicado en la casilla de EXCH. Se pueden utilizar un máximo de dos (2) cupones de transporte por pasajero. La casilla de endosos se actualizará automáticamente en el nuevo billete. Este endoso no debe ser alterado y no es necesario incluir ninguna otra indicación asociada al Código de Base de Tarifa (FBC).

  • ARC/IATA: Se puede utilizar un máximo de dos (2) cupones de transporte como forma de pago; para asistencia contactar con su GDS.
  • BSP: Sólo un (1) cupón de transporte puede ser utilizado como forma de pago.

Ejemplo de la casilla de endosos cuando se utiliza un cupón de transporte para emitir un billete:
ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS –
VALID ON ANY ONEWORLD CARRIER ONLY

  • Las agencias de viajes que emitan billetes en contra de "vouchers" deberán mantenerlos en sus expedientes.

Los cupones de transporte –Vouchers- son No-Transferibles
Los cupones de transporte son no-transferibles. Sin embargo el propietario del cupón de transporte puede utilizar el cupón de transporte para la compra de un billete a nombre de otra persona.

  • Los cupones de transporte son válidos para tarifas BULK/OPACAS.
  • No existen restricciones de fechas para el uso de los cupones de transporte.
  • No aplica comisión al valor del cupón de transporte.
  • Los cupones de transporte están exentos de impuestos. Excepción- cupones de transporte con el código OU no están exentos de impuestos.
  • No se permite el reembolso en efectivo.
  • En caso de robo o pérdida no se reemplazarán los cupones de transporte.
  • American no puede aceptar cupones de transporte de US Airways para viajar en vuelos de American.

Defunción del titular del "voucher"

  • El "voucher" debe ser devuelto al departamento de reembolsos junto con el certificado de defunción para que AA lo re-emita a nombre de un familiar. El cliente debe enviar el "voucher" con la copia del certificado de defunción y una carta explicativa, al departamento de reembolsos.

Validez

  • Los cupones de transporte tendrán una vigencia de un año a partir de la fecha de emisión, salvo que se indique lo contrario. Una vez caducados, no se aceptarán para la reemisión o cambio a un nuevo cupón.

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Billete electrónico:

Nota - Los pasajeros tienen la posibilidad de imprimir su itinerario y el recibo de compra en nuestra página web: www.aa.com. Por favor, informe a los pasajeros de esta nueva y útil función.

Definición de billete electrónico

Los billetes electrónicos son la producción electrónica de cupones de vuelo. Cuando se utiliza la opción de billete electrónico, se imprime toda la documentación restante, como el cupón de la agencia / auditor coupon / cargo y recibo del pasajero. El billete real se almacena electrónicamente en la base de datos de American Airlines.

Todos los billetes electrónicos se deben validar o emitir con placa de American 001.

El billete electrónico es válido en todos los vuelos de American Airlines. Algunos vuelos de código compartido no son válidos para emitir billetes electrónicos: por favor compruébelo en su sistema de reservas.

El itinerario no puede contener más de 16 segmentos en cada billete. Un ARNK también se considera un segmento. Los segmentos abiertos sólo están permitidos cuando el itinerario contiene al menos un segmento confirmado


Acuerdos de emisión de billetes electrónicos entre compañías aéreas

AA tiene en la actualidad acuerdos para la emisión de billetes electrónicos con las siguientes líneas aéreas*. Los itinerarios que contengan algún segmento de AA y una de las siguientes compañías son válidos para emitir billetes electrónicos.

* La página web está ubicada fuera de la página web de AA www.americanairlines.es

Por favor, para obtener una lista de todos los acuerdos entre líneas aéreas en su sistema:

CRS

Entry

Amadeus

HE ETT AA

Galileo

DT/IAT/DISAA

Worldspan

INFO ETKTLIST

Sabre

Consulte sus páginas de ayuda


Cambios en billetes electrónicos

Cambios de fecha: Si se necesita cambiar la fecha de un billete con tarifa neta o publicada, la agencia de viajes debe re-emitir un billete en contra del original y cobrar la penalización correspondiente dependiendo de las reglas de la tarifa. Este cargo deberá aparecer reflejado en el nuevo billete.

Un cambio en el itinerario no implica que el billete electrónico se actualice automáticamente en los diferentes sistemas de reservas. Solo se actualizará con los nuevos cambios una vez se haya re-emitido el billete.

Para más información puede consultar en los diferentes sistemas:

CRS

Entry

Amadeus

HELP EXCHANGE

Galileo

HELP ETKT

Worldspan

HELP ET EXCHREV

Sabre

Consulte sus páginas de ayuda


 Cancelar un PNR con billete electrónico

Al cancelar una reserva o PNR no se cancela el billete electrónico automáticamente. Un billete electrónico se puede anular, hacer VOID, cuando todavía no se ha procesado a través de su informe de ventas, solo el mismo día de emisión del billete.

Para más información puede consultar en los diferentes sistemas:

CRS

Entry

Amadeus

HELP ELECTRONIC

Galileo

HELP ETKT

Worldspan

HELP ET EXCHREV

Sabre

Consulte sus páginas de ayuda


 Comprobar el estado de un billete electrónico

Aquellos billetes electrónicos de AA que no hayan sido utilizados, podrán recuperarse del sistema hasta 13 meses después de la primera fecha de viaje en el billete. Esta información está disponible a través de su sistema de reservas siempre y cuando disponga del número de billete y el nombre del pasajero.

Para más información puede consultar en los diferentes sistemas:

CRS

Entry

Amadeus

HELP ELECTRONIC

Galileo

HELP ETKT

Worldspan

HELP ETKT

Sabre

Consulte las páginas de ayuda de Sabre

 

Si obtiene la respuesta UTL (no localizable), significa que no existe ningún segmento sin utilizar en el número de billete que está buscando. Sólo se podrá acceder a aquellos billetes electrónicos con trayectos sin utilizar.
Como recordatorio, la mayoría de los billetes de líneas aéreas son no reembolsables. Sin embargo, después de aplicar el cargo administrativo correspondiente, la cantidad restante se podrá utilizar para la compra de un nuevo billete electrónico de AA. Por favor, revise las tarifas utilizadas en el billete original.


Conversión de un billete electrónico en uno de papel y viceversa

  • Es obligatorio emitir billete electrónico cuando el itinerario lo permita.
  • No se permite convertir un billete electrónico a billete de papel.
  • Si se emite un billete de papel con itinerarios que permitan billete electrónico, se enviará un ADM.
  • Sólo se puede emitir un billete de papel con itinerarios que no permitan billete electrónico: itinerarios que incluyan compañías aéreas con las que AA no tenga acuerdo de billete electrónico e itinerarios con más de 16 segmentos.
    • Deberán comprobar con la otra compañía aérea si permiten billete de papel.

Nota - Todas las reglas de las tarifas y diferencia de tarifa en caso de re-emisión del billete aplican tanto si el billete original es de papel como electrónico. El nuevo billete está sujeto a las reglas de la tarifa incluida la compra anticipada (advanced purchase).


Bebés

  • Los bebés llevan billete electrónico en vuelos de AA, tanto domésticos como internacionales.
  • Igualmente los bebés llevan billete electrónico en cualquier compañía aérea que tenga acuerdo de billete electrónico con AA.

Endoso de billetes no reembolsables
Según las reglas/restricciones de la tarifa, TODOS los billetes no reembolsables, incluyendo el billete original y el billete reemitido, deben indicar la siguiente información en la casilla de endosos – En el billete original - NONREF/CXL BY FLT TIME OR NOVALUE – En el billete reemitido - NONREF/CHGFEEPLUSFAREDIF/. Ver ejemplos a continuación:

BILLETE ORIGINAL EMITIDO:
ENDOSOS/RESTRICCIONES-
NONREF/CXL BY FLT TIME OR NOVALUE

BILLETE REEMITIDO:
ENDOSOS/RESTRICCIONES-
NONREF/CHGFEEPLUSFAREDIF

Según las reglas/restricciones de tarifa, aplica la siguiente regla para billetes no reembolsables, que sean reemitidos a una tarifa reembolsable:
Cuando un billete de tarifa no reembolsable es "reemitido" a una tarifa reembolsable, la anotación Non-Refundable deberá traspasarse a la casilla de endosos del nuevo billete (ver ejemplo abajo) y seguirá siendo no reembolsable para CUALQUIER reemisión posterior. La siguiente información debe de indicarse en la casilla de endosos:
ENDOSOS/RESTRICCIONES-
NONREF

Tarifas privadas o negociadas de otras aerolíneas
Las tarifas privadas o negociadas de otras aerolíneas no pueden ser emitidas con placa de AA/001. American Airlines no participa en acuerdos de tarifas privadas de otras aerolíneas.

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Cargo fijo de 50USD por incumplimiento de normas de tarifas

AA cobra una penalización fija de 50USD por el incumplimiento de las normas de billetes. Esta sanción sirve para cubrir el coste administrativo que supone auditar y poner en marcha los ADMs emitidos por el incumplimiento de dichas normas.

El incumplimiento de las reglas de las tarifas refleja errores en la emisión de billetes, tales como el uso inapropiado de la base de tarifa o el “ticket designator” del billete. En estos casos se recauda la tarifa correcta, pero el incumplimiento de la norma provoca una excepción, lo que supone un gasto adicional para la compañía aérea.


Política de emisión de billetes cruzados

Nota aclarativa de la posición de AA frente a la emisión de billetes cruzados
  • Los pasajeros que utilizan billetes cruzados no pasan en destino la noche de sábado exigida, sino que vuelven antes con un segundo billete; de esta manera, resulta evidente que pretenden eludir las reglas de nuestras tarifas y usar los billetes de forma fraudulenta. Por ello, a los pasajeros que intenten usar billetes cruzados puede impedírseles el embarque, confiscarles la parte no utilizada del billete, y se les puede exigir la diferencia entre la tarifa pagada y la tarifa aplicable más baja.

Restricción de emisión de billetes cruzados

  • La emisión y el uso de billetes cruzados supone un incumplimiento del contrato del pasajero con AA. La norma de tarifas 100AA y las condiciones de transporte de American, que figuran en todos los billetes que vende American y que forman parte del acuerdo para transportar al titular del billete, prohíben la emisión de billetes cruzados. Además, incumplen el contrato de la agencia, que se compromete a cumplir la función de agente de American Airlines.

Política de emisión de billetes con ciudades ocultas

Política de cobro de tarifas adicionales
  • Cuando se emite un billete con una ciudad oculta (hidden city), se indica un punto de origen o de destino falso para obtener una tarifa más barata.
  • A continuación explicamos las normas de emisión de billetes con ciudades ocultas de American Airlines, para información de los agentes y los pasajeros:

"El billete presentado para volar refleja una tarifa no autorizada. Al cotizar su billete, se ha empleado una ciudad de origen o de destino falsa y la tarifa que ha pagado es inferior a la que realmente corresponde a su viaje. Viajar con un billete en el que figura una ciudad de origen o destino falsa supone un incumplimiento de las normas sobre billetes y tarifas de American Airlines. Según esta normativa, está prohibido aceptar ese billete, ya que no refleja la tarifa correspondiente al viaje que pretende hacer el pasajero. Le permitiremos viajar cuando se aplique la tarifa correspondiente a su itinerario. Se puede abonar la diferencia, hasta completar el precio real de su billete."

American Airlines y la emisión de billetes con ciudades ocultas o a un punto más lejano (Hidden City or Point Beyond).

  • La compra de un billete que va a un punto más lejano que el destino real y bajarse del avión en el punto de conexión supone un uso fraudulento del billete. Por ello, a los pasajeros que intenten usar billetes con ciudades ocultas puede impedírseles el embarque, confiscarles la parte no utilizada del billete, y se les puede exigir la diferencia entre la tarifa pagada y la tarifa aplicable más baja.
  • La emisión y el uso de billetes con ciudades ocultas supone un incumplimiento del contrato del pasajero con AA. La norma de tarifas 100AA y las condiciones de transporte de American, que figuran en todos los billetes que vende American y que forman parte del acuerdo para transportar al titular del billete, prohíben la emisión de billetes con ciudades ocultas. Además, incumplen el contrato de la agencia, que se compromete a cumplir la función de agente de American Airlines.

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Política de cargo por seguimiento de reservas:

American Airlines tiene un sistema informatizado de seguimiento de reservas. Nuestra política define y desalienta las prácticas abusivas y fraudulentas en reservas y advierte que la continuada actividad abusiva está sujeta a la emisión de una nota de débito. Además American Airlines notificó a todas las agencias de viajes la intención de emitir notas de débito por exceso de reservas duplicadas.

American define duplicidad en una reserva cuando se utiliza el mismo nombre del pasajero para un vuelo en el mismo mercado / fecha - independientemente del número de vuelo, la clase de servicio, o código de estado de la reserva. Como la duplicidad de reservas sigue generando costes innecesarios de GDS, AA emite notas de débito para recuperar los gastos de reserva asociados a duplicidades. Estas notas de cargo se basan en la actividad de reservas e incluye una cuota por gastos administrativos de $50 por cada nota de débito. El coste del cargo se basará en el GDS utilizado para la creación de los segmentos duplicados. Aunque el coste varía según el GDS, el rango es de 1USD a 4 USD por pasajero y segmento.

Ampliación de la nota de débito

Las notas de débito también incluyen cualquier cancelación/reubicación con la intención de eludir los tiempos límite o reservas acaparando inventarios. Esperamos que la emisión de ADMs sea mínima, y le agradecemos su apoyo continuo para lograr una mayor eficiencia y beneficio común.


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Cambio en reglas de billetes no reembolsables

  • Los clientes con billetes no reembolsables que permitan cambios y que cancelen su reserva antes de la salida programada, tendrán un año desde la fecha de emisión (para los billetes totalmente sin utilizar) para la reutilización de su billete. Los billetes parcialmente utilizados tendrán una vigencia de un año desde la fecha de la primera salida.
  • Cuando el itinerario se vuelva a reservar, el billete tendrá que ser re-emitido cobrando la diferencia de tarifa y la penalización correspondientes.
  • Los clientes que no cancelen previamente la reserva y no se presenten en el vuelo (No-Show), perderán el valor del billete y/o cupones restantes.

Estas reglas aplican a los billetes no reembolsables emitidos en cualquier punto de venta para los siguientes viajes:

  • Para trayectos dentro de los 50 estados de EE.UU.
  • Para trayectos entre los 50 estados de EE.UU. y Canadá
  • Para tarifas transatlánticas, transpacíficas, de México, América Central y América del Sur para viajes originando SOLO en EE.UU.
  • En el caso del Caribe y Puerto Rico / Islas Vírgenes las tarifas no reembolsables que originen en cualquier dirección entre estos puntos.

Regla AA de tarifas NO Reembolsables

La mayoría de las tarifas no reembolsables transatlánticas/transpacíficas y hemisferio oeste publicadas a /desde EEUU se puede utilizar como forma de pago para otro billete de AA en tarifa igual, superior o inferior. Si la tarifa es superior, el pasajero pagaría la diferencia de tarifa más la penalización por cambio. Si la tarifa es inferior el pasajero pagaría la penalización por cambio y la diferencia de tarifa se reembolsaría en forma de voucher para futuros viajes en AA. Si la tarifa es igual, el pasajero pagaría la penalización por cambio. El pasajero debe cumplir todas las restricciones de la nueva tarifa comprada.

** LAS TARIFAS DE AA NO REEMBOLSABLES NO SE PUEDEN UTILIZAR COMO FORMA DE PAGO PARA UNA TARIFA DE OTRA COMPAÑÍA.

Billetes con origen fuera de EE.UU
Tanto los billetes de pago reembolsables como no reembolsables emitidos con punto de origen:
  • Europa
  • Asia
  • México
  • Centro América
  • Sudamérica
Billetes sin utilizar
Válidos por un año desde la fecha de emisión. El viaje debe comenzar dentro del año desde la fecha de emisión original

Billetes parcialmente utilizados
Válidos por un año desde la fecha de comienzo del viaje. Se puede solicitar reembolso si no se puede utilizar el billete durante el período de validez. Para más detalles, ver Refunds.


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Tarifas para viajes urgentes por defunción:

Desde el 18 de febrero de 2014, American Airlines no ofrece tarifas para viajes urgentes por defunción.

Seguiremos haciendo todo lo posible para facilitar el viaje a los clientes que necesiten trasladarse por la pérdida de un ser querido y ofrecer opciones de tarifas flexibles para viajes de última hora.

Por favor contacte con nuestro departamento de reservas.


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Exención de tasas domésticas de EE.UU. con referencia a un billete internacional

  • Las tasas domésticas US1 y ZP se pueden eximir de un billete nacional de EE.UU. si el pasajero tiene un billete internacional aparte.
  • Es necesario conexionar los billetes nacional e internacional a fin de poder eliminar estas tasas. Para ello, el emisor del billete deberá poner el número del billete internacional en la casilla de endosos del billete nacional al emitirlo.
  • Si se emite un billete nacional sin cobrar las tasas arriba mencionadas sin conexionarlo con el billete internacional recibirá un ADM por el importe de estas tasas.
  • El gobierno de los EE.UU. obliga a que el número de billete internacional aparezca en el billete nacional para poder eximir dichas tasas. Por lo tanto no se anularán los ADMs si el número de billete internacional se suministra después.
  • También es posible eliminar estas tasas si el viaje internacional del pasajero a / desde los EE.UU. ha sido por vía marítima o en un avión de transporte militar estadounidense en lugar de un vuelo regular internacional. En estos casos, indique los detalles de los viajes internacionales (origen / destino y el nombre del buque o los detalles del vuelo militar) en el campo de endoso del billete nacional.

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Pegatinas para revalidación de billetes no permitidos

  • No se permite el uso de pegatinas para revalidar billetes y vuelos de AA.
  • Los cambios en billetes de AA exigen la re-emisión para reflejar los nuevos vuelos.
  • Se deben cobrar las penalizaciones por cambios y/o diferencias de tarifa en el proceso de reemisión del billete.
  • AA no permite la revalidación de billetes electrónicos.

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Paises con embargo

A modo de recordatorio, y de acuerdo con la ley en EE.UU. American Airlines no tiene permitido emitir billetes para viajes a CUBA.

  • No puede haber segmentos de AA en un itinerario que incluya vuelos en este país, independientemente de la compañía con la que se plaque el billete.
  • La placa AA/001 no puede ser utilizada para un itinerario que incluya trayectos a/desde Cuba. Por otra parte, no se permite el reembolso de ningún billete emitido con placa AA/001 que incluya trayectos a / desde Cuba, independientemente de las reglas de la tarifa.
  • Si una agencia de viajes no está cumpliendo con esta política estadounidense, AA puede verse obligada a concluir el acuerdo comercial con dicha agencia.
  • Además, bajo la ley estadounidense, AA se verá obligada a prohibir a cualquier pasajero el uso de un billete 001 que incluya trayectos a un país con embargo. Si el cliente presenta un billete de AA/001 emitido en contra de dicha política, será informado de que el billete no se puede utilizar, pero puede comprar otro billete para los trayectos sin embargo. De todas formas, el cliente tendrá que comprar un billete aparte con la compañía aérea correspondiente para los trayectos a/desde el punto de embargo.

Códigos de ciudades de países con embargo

CUBA

BCA, BYM, CMW, CCC, CYO, AVI, CFG, GAO, NBW
HAV, HOG, VTU, MZO, GER, SCU, TND, VRA

Libia

  • A partir del 5 de septiembre de 2005, Libia prohíbe la emisión de billetes fuera de Libia, para viajes internacionales que originen en Libia.
  • No existen otras excepciones a esta regla.
  • Los billetes electrónicos comprados/pagados fuera de Libia no son una excepción.
  • Los billetes prepagados PTAs seguirán siendo aceptados.
  • Esta restricción no aplica a las tarifas reducidas de la industria (ID90, ID50, etc.)

Si los billetes se emiten fuera de Libia

Cualquier pasajero que presente un billete emitido fuera de Libia para un vuelo internacional que origine en Libia, debe comprar un nuevo billete con el precio que aplique el día de emisión del nuevo billete.

Reembolsos

El reembolso del otro billete (original) debe ser solicitado a través de la agencia/oficina que originalmente lo emitió.

Filipinas

  • A partir del 6 de octubre de 1985, el gobierno de Filipinas prohíbe la emisión de billetes fuera de Filipinas, para viajes internacionales que originen en Filipinas.
  • Esta restricción no aplica a las tarifas reducidas de la industria (ID90, ID50, etc.)
  • No existen otras excepciones a esta regla.
  • Los billetes electrónicos comprados/pagados fuera de Filipinas no son una excepción.
  • Los billetes prepagados PTAs seguirán siendo aceptados.

Nota:Los billetes internos, para volar dentro de Filipinas, podrán emitirse fuera de Filipinas.

Si los billetes se emiten fuera de Filipinas

Cualquier pasajero que presente un billete emitido fuera de Filipinas para un vuelo internacional que origine en Filipinas, debe comprar un nuevo billete con el precio que aplique el día de emisión del nuevo billete.

Reembolsos

El reembolso del otro billete (original) debe ser solicitado a través de la agencia/oficina que originalmente lo emitió.

Yemen

  • Efectivo el 1 de mayo de 1994, el gobierno de Yemen ha restringido la emisión de billetes y PTAs fuera de Yemen, para viajes que se originen en Yemen.
  • Para billetes que se originen desde cualquier punto en Yemen, no serán aceptados billetes o PTAs emitidos fuera de Yemen, incluyendo billetes re-emitidos.
  • Cualquier violación de esta directiva estará sujeta a una penalidad de USD5.000,00 por billete.

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Contacto

España

Reservas / AAdvantage® :

902 054 654 American Airlines (24 hrs)
901 117 073 US Airways (9am-9pm)

  • Reservas
  • Emisión/reemisión
  • Reglas de tarifas publicadas (cambios, reembolsos, penalizaciones, tiempos límites, etc).Cotizaciones vueltas al mundo.
  • Asientos
  • Servicios especiales (sillas de ruedas, comidas, UMNR, etc)
  • Problemas con sistemas
  • Cambios de horarios/cancelaciones/códigos compartidos
Apoyo comercial:

902 011 737 (option 3)
Fax: 91 453 1458

  • Construcciones, bases de tarifa, combinaciones y aplicación de las reglas de las tarifas de Tour Operador
  • Excepciones a la regla general en los apartados arriba mencionados
  • Listas de espera para tarifas en clase business y primera

Grupos:

902 011 737 (option 2) Grupos American Airlines

Correo electrónico: Grupos American Airlines:
groups.spain@aa.com

Fax: 91 453 1458

901 117 073 Grupos US Airways

Correo electrónico Grupos US Airways:
spain_groups@usairways.com

Atención al cliente: www.aa.com/contactAA
  • Reclamaciones respecto a itinerarios volados o con fecha pasada
  • Justificantes de retraso o cancelaciones de vuelos puros de AA
  • Solo para agencias de viajes con código de referencia de la reclamación a través de nuestra web y documentos adjuntos.
Equipaje y objetos perdidos:
Madrid 902 013 787
10:00 - 13:30 Todos los días
Barcelona 93 259 68 81
93 259 69 15
07:00 - 23:30 Todos los días
consultar online
Reembolsos: Refunds.lon@aa.com / refund.questions@aa.com
Solicitud IATA (BSPLinK) Iata.lon@aa.com / sales.spain@aa.com
ADM’s/ACM’s debit.memos@aa.com

Desde Estados Unidos o Canadá

Reservas:   1-800-433-7300

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Asistencia silla de ruedas

American Airlines y American Eagle aceptan dispositivos de movilidad motorizados y no motorizados para transporte. Si es necesario, se desmontarán y volverán a montar las sillas de ruedas u otros dispositivos de movilidad de nuestros clientes cuando viajen. Es de gran ayuda para American si nos facilitan por escrito las instrucciones de este proceso.

Importante: Las agencias que realizan reservas de viajes hacia y desde aeropuertos de la Unión Europea

La notificación previa es muy recomendable cuando se viaja hacia o desde los aeropuertos de la Unión Europea con sillas de ruedas y otros dispositivos de movilidad de asistencia.

Pasajeros que necesiten silla de ruedas en el aeropuerto

  • Se puede solicitar el servicio de asistencia de silla de ruedas en el aeropuerto. Su uso está previsto para la facturación, para pasar el control de seguridad y llegar a la puerta de embarque.
  • Los pasajeros que vayan en silla de ruedas tendrán embarque preferente. Consulte con un representante de American Airlines en la puerta de embarque.
  • El pasajero también puede disponer de silla de ruedas cuando haga conexiones entre vuelos de American Airlines o de un vuelo de American Airlines a otra línea aérea. Pida en el mostrador de facturación la ayuda que necesite para hacer la conexión entre vuelos.
  • Tenga en cuenta que no disponemos de carritos eléctricos. En algunos aeropuertos, disponemos de coches eléctricos para transportar a algunos pasajeros a las puertas de embarque. Consulte si están disponibles cuando vaya a facturar.
  • Recuerde que nuestro personal no puede quedarse con el pasajero en todo momento ni garantizar la supervisión en todos los puntos de su viaje.

Pasajeros que viajen con su propia silla de ruedas

  • American Airlines acepta pasajeros que viajen con su propia silla de ruedas manual o eléctrica. Ambos tipos de sillas de ruedas pueden facturarse como equipaje en la terminal principal sin coste adicional.
  • Los pasajeros que vayan en silla de ruedas manual también pueden facturarla en la puerta de embarque. A su llegada, la silla estará disponible en la puerta del avión. En algunos aviones, si hay espacio disponible, puede guardarse la silla de ruedas en cabina. Comuníquese con nuestro departamento de Reservas para obtener más información.
  • En la mayoría de los aeropuertos, las sillas de ruedas eléctricas tienen que facturarse en la terminal principal. Para que podamos hacer los preparativos de su vuelo, comuníquese con nuestro departamento de Reservas con una descripción de su silla de ruedas con al menos 72 horas de antelación al vuelo internacional, o al menos 24 horas, si es un vuelo nacional.
  • Si tiene que facturar su silla en la terminal principal, nuestro personal le facilitará otra para asistirle a que pueda ir desde el mostrador de facturación hasta el avión.
  • Los pasajeros que vayan en silla de ruedas tendrán embarque preferente. Consulte con un representante de American Airlines en la puerta de embarque.
  • El pasajero también puede disponer de silla de ruedas cuando haga conexiones entre vuelos de American Airlines o de un vuelo de American Airlines a otra línea aérea. Pida en el mostrador de facturación la ayuda que necesite para hacer la conexión entre vuelos.
  • Si necesita ayuda para incorporarse o sentarse en la silla, o si necesita ayuda para salir del avión al llegar, comuníquese con nuestro departamento de Reservas con al menos 72 horas de antelación al vuelo internacional, o al menos 24 horas, si es un vuelo nacional dentro de Estados Unidos.
  • Recuerde que nuestro personal no puede quedarse con el pasajero en todo momento ni garantizar la supervisión en todos los puntos de su viaje.

Sillas de ruedas y servicios a bordo

  • Todos los aviones de American Airlines, incluidos los que hacen vuelos trasatlánticos desde Europa y la India, disponen de sillas de ruedas a bordo. Nuestros auxiliares estarán encantados de ayudarle si necesita usar la silla a bordo para ir al baño durante el vuelo.
  • Todos nuestros vuelos trasatlánticos están equipados con baños adaptados. Recuerde que nuestros auxiliares de vuelo sólo pueden ayudarle empujando la silla de a bordo para ir hasta el baño o volver. El pasajero debe tener la capacidad de incorporarse y sentarse en la silla para usar los baños por sí solo o, en su defecto, viajar con una persona que lo ayude.

Consulte información práctica para viajar con British Airways, Iberia y otros socios de la alianza oneworld.


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Cobro de penalización por cambios

American Airlines ofrece actualmente tres opciones de cobro de la penalización por cambios:

Electronic Miscellaneous Document-Standalone (EMD-S)
  • Por favor consulte con su GDS para obtener información sobre los plazos de activación.

Solicitud de devolución del saldo reembolsable en billetes reemitidos

Por favor siga los siguientes pasos para procesar la solicitud de reembolso a través de IATA BSP Link:

  • Documentos para reembolsar - Inserte el número de billete con los cupones en estado "EXCH" (exchanged). No introduzca el número del billete reemitido con los cupones en "OK".
  • No seleccionar ningún cupón; este campo debe permanecer en blanco.
  • La agencia de viajes debe incluir el valor a reembolsar y hacer referencia al número de billete reemitido en el campo "Motivo de reembolso" (comentarios). Por ejemplo:

    "Solicitud de importe a reembolsar (EUR,GBP,CHF valor) del billete reemitido con número 001xxxxxxxxx (número del billete reemitido con los cupones con estado "OK")."
Portal de AA

Por favor consulte todos los detalles en el manual del Portal de American Airlines aquí.

Si tiene problemas técnicos con el Portal de AA, por favor póngase en contacto con nosotros aqui.

Código de tasa CP en el nuevo billete

  • No debe utilizarse ningún otro código de tasa y no se aceptará el cobro del cargo por cambio con el código Q o como parte de la tarifa.

NOTA: - Según la normativa IATA, los MCOs se deshabilitaron el 12 de enero de 2014 y los vMPDs fueron deshabilitados el 30 de junio de 2014.


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Asistencia para menores no acompañados (UMNR)

Los menores que tengan entre 5 y 14 años y viajen solos o con otros niños de entre 5 y 14 años deben solicitar la asistencia para menores no acompañados (UMNR) de American Airlines.

American Airlines también se complace en ofrecer este servicio a los adultos jóvenes que tengan entre 15 y 17 años al comienzo de su viaje, aunque esto es optativo.

Nuestro atento personal hará todo lo que esté a su alcance para garantizar que tanto menores como adultos jóvenes estén bien cuidados en cada etapa de su viaje.

Nota: Recuerde que a los menores no acompañados se les aplica la tarifa de adulto.

En el momento de la salida

  • Un adulto deberá acompañar al niño al mostrador del aeropuerto para facturar y completar la documentación necesaria. El representante de American Airlines pedirá el nombre, la dirección y el teléfono de contacto del adulto acompañante y de la persona que va a recoger al niño en el aeropuerto de destino.
  • Se entregará entonces al niño una bolsa que contiene la tarjeta de información que debe llevar consigo.
  • Una vez que deje el niño bajo nuestra custodia, un acompañante lo llevará por el control de seguridad hasta la puerta de embarque. En los viajes internacionales, los padres o tutores no pueden acompañar al niño por el control de seguridad ni ir con él hasta la puerta de embarque, y deberán permanecer en la zona de facturación hasta que el avión haya despegado.
  • En los viajes dentro de Estados Unidos, las Islas Vírgenes estadounidenses y Puerto Rico, los niños deben ir acompañados por un padre/tutor o un adulto responsable hasta la puerta de embarque. El adulto deberá esperar hasta que el niño haya embarcado y el avión haya salido de la puerta de embarque. No hay ningún límite para el número de adultos que pueden acompañar al menor a la puerta de embarque.

Durante el vuelo

  • El niño embarcará en el avión entre los primeros y se le presentará a los auxiliares de cabina, que se encargarán de que todas sus necesidades queden cubiertas durante el vuelo.
  • Si el niño no tiene auriculares propios, se le facilitarán unos gratuitamente.
  • Al aterrizar, el auxiliar entregará al niño al acompañante de American Airlines que lo llevará hasta la persona designada para recogerlo a su llegada.

En el momento de la llegada

  • La persona que vaya a recoger al niño en el destino deberá personarse previamente en el mostrador de billetes de American Airlines de la terminal de llegada y mostrar un carné o identificación con fotografía. Comuníquese con nuestro departamento de Reservas para comprobar los horarios del mostrador de billetes en el aeropuerto de destino.
  • El acompañante irá con el niño desde la puerta del avión, pasará por seguridad, aduanas e inmigración y lo entregará a la persona designada para recogerlo.

En vuelos en conexión

  • Tenga en cuenta que sólo se puede prestar el servicio de asistencia para menores no acompañados (UMNR) para conexiones entre vuelos de American Airlines, pero no para las conexiones entre American Airlines y otra aerolínea
  • Al llegar al aeropuerto de conexión, se acompañará al niño hasta la puerta del vuelo de conexión.
  • El representante de la puerta de embarque o auxiliar de vuelo aceptará al niño bajo su custodia. Puede estar seguro de que su niño no se quedará solo en la puerta de embarque en ninguna circunstancia.

Tasas

  • La asistencia para menores no acompañados de American Airlines tiene un coste de $150 USD por trayecto. Cuando dos o más menores no acompañados de la misma familia en primer o segundo grado viajen en el mismo vuelo, se hará un solo cobro por todos en cada trayecto del viaje, pero no por cada niño.
  • En los viajes en los que haya que hacer una conexión, el coste sólo se aplicará una vez desde el origen hasta el destino, y no por vuelo, a menos que el tiempo de conexión sea de más de 24 horas en un itinerario internacional o de más de 12 horas en un itinerario nacional en Estados Unidos, en cuyo caso, el cargo se aplicará a ambos vuelos de conexión.
  • Recuerde que esta tasa no puede pagarse por internet. Comuníquese con el departamento de Reservas para recibir instrucciones sobre el pago. Esta tasa también puede ser pagada en el mostrador del aeropuerto el día de salida

Recuerde que la asistencia para menores no acompañados no puede facilitarse en estos casos:

  • Para las conexiones entre American Airlines y otra aerolínea
  • Si el vuelo al destino final es el último vuelo del día, a menos que sea el único que cubre la ruta
  • Para niños de entre 5 y 7 años en vuelos en conexión, aunque el niño vaya a ser recogido en la ciudad de conexión por un adulto
  • Para niños de entre 5 y 7 años en vuelos nacionales dentro de Estados Unidos que no estén cubiertos por auxiliares de vuelo
  • Para niños de entre 8 y 11 años en vuelos de conexión entre distintos aeropuertos de una misma ciudad
  • Para niños que viajen en el mismo vuelo que los padres o tutores, pero en una cabina distinta
  • En vuelos de conexión nocturna que requieran transporte terrestre
  • Si hubiera una posibilidad razonable de que el niño no logre hacer la conexión debido a una demora o cancelación del vuelo
  • Niños en lista de espera para vuelos sin paradas o en conexión
  • En vuelos de código compartido

Haga clic aqui para ver las directrices y restricciones en la política sobre UMNR de American Airlines.

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Choice Fare Bundles

Customers can enhance their travel experience by selecting a fare and adding some of our most valued features such as no change fee and one checked bag. Design their best travel experience with one of our new options when traveling in the contiguous United States on American flights*.

  • - Cusotmers can start with the standard benefit of earning AAdvantage® miles, then add any extra benefits they would like. Customers have the freedom to design a travel experience tailored to their preferences.
  • Essential - With Essential, their trip automatically becomes easier. On top of our standard benefits, they'll enjoy extra perks that make their flight more convenient: They can check a bag and be among the first to board.
  • Plus - Looking for a way to make travel more comfortable, convenient and worry-free? Plus means customers can call off the search. If their plans change on a moment's notice, it's not a problem. They can standby for a different flight or even change their flight on the day of travel with no change fee. They'll also be one of the first to board, check a bag, enjoy a free drink and earn more AAdvantage® miles.

American Airlines provides flexibility for travel in the main cabin within the continental United States, with our Fare options. These fare options make both travel managers and their corporate traveller's experience with American more personalized, convenient, cost effective, and flexible, with features such as no change fee, preferred boarding, checked baggage and more:

Travel Options


Essential


Plus

Business/
First

Pre-reserved Seat

x

x

x

x

No Change Fee*

-

-

x

Varies

Checked Bag

-

1

1

3

Same-day Standby

-

-

x

x

Same-day Flight Change**

-

-

x

x

Premium Beverage***

-

-

x

x

Group 1 Boarding

-

x

x

Priority Access

Earn AAdvantage Miles****

x

x

50% more

25-50%more

Priority Baggage Delivery

-

-

-

x

*Changes vary depending on the type of ticket purchased. See fare rules for specific itinerary change fees.
**Subject to inventory availability.
***Alcohol may not be available on all flights.
****AAdvantage bonus miles do not count towards elite status qualifications and will be calculated at 25-50% of the base miles earned, depending on the fare type selected.

Travel agents can use the following formats to access the Essential and Plus fare options in a GDS.

Access the Essential fare option using the PRO passenger type code:

GDS

Availability

Fare Quote Entry

Pricing Entry

Sabre

120JULABISPS6A

FQABISPS20JULPM

WPPPRO#XO

Worldspan

AABISPS20JUL6A-AA

4FSPSABISR-AA or
4FDFWSPSPRO-AA

4PFSR.SR#PPRO

Amadeus

AN20JULABISPS6A/AAA

FQDABISPS/20JUL/AAA/R,U

FXX/RPRO,U

Apollo

A20JULABISPS6A#AA

$DABISPS20JUL:AA-PRO

$B**PRO

Galileo

A20JULABISPS/AA

FDABISPS20JUL*PRO/AA

FQ**PRO


Access the Essential fare option using the TIM passenger type code:

GDS

Availability

Fare Quote Entry

Pricing Entry

Sabre

120JULABISPS9A

FQABISPS20JULPM

WPPTIM#XO

Worldspan

AABISPS20JUL9A-AA

4FSPSABISR-AA or
4FDFWSPSTIM-AA

4PFSR.SR#PTIM

Amadeus

AN20JULABISPS9A/AAA

FQDABISPS/20JUL/AAA/R,U

FXX/RTIM,U

Apollo

A20JULABISPS9A#AA

$DABISPS20JUL:AA-TIM

$B**TIM

Galileo

A20JULABISPS/AA

FDABISPS20JUL*TIM/AA

FQ**TIM


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